为梦想插上翅膀四川纳溪16岁学生造出新能源“汽车”( 二 ) 於勇俊展示新能源“汽車”。王超明攝中

　　前两次创造汽车获得成功，激发了於勇俊的造车梦想。今年9月上旬，於勇俊查阅了大量资料，尝试设计新能源“汽车”图案，经过与学校专业老师反覆论证、修改，经过10多天的努力，於勇俊设计出了一辆新能源“汽车”的图案。随後，他又到泸州及周边地区选购造车零配件进行组装， 11月中旬，新能源“汽车”终於制作完成。

　　“这辆新能源‘汽车’长2.1米，宽0.65米、高0.7米，油门、刹车、方向盘、转向灯、後视镜等一应俱全，车箱内安置着1个36v的锂电池，为新能源‘汽车’运行提供动力。 ”於勇俊说，他结合图纸，在互联网上购买近1000个零件，然後通过自己组装而成。

　　“真正动手造车，才知道有多复杂。 ”因为缺少专业知识和专业工具，汽车零部件的安装和调试，成了於勇俊最大的难题：後刹车部件安装不到位，导致刹车失灵；蓄电瓶数量不够，蓄电能力达不到要求；四轮定位不准，车子飘行，方向盘不稳……经过一次次尝试，一点点改进，於勇俊逐项攻克难关。

　　11月中旬，於勇俊的新能源“汽车”成功“面世” 。 “看到我的新能源‘汽车’第一次在学校操场上跑动时，我心情非常激动。 ”於勇俊告说。

　　12月2日，记者在江南职业中学操场上，看到了於勇俊自主研发的这辆新能源“汽车” ，该车虽然外壳有点粗糙，但已“初具雏形” 。於勇俊说，该车电机功率800瓦，车架用方形钢管焊接而成，车重约60余斤，锂电池充满电後，最高时速达45公里，可持续行驶30公里。

　　“虽然给新能源‘汽车’加装了自动散热装置，让电机和控制器的温度控制在适当的范围内。但需要改良的地方还很多。 ”於勇俊说，下一步，还要安晶片、写程序，改进“方向控制系统”和“制动系统” ，确保行驶时转向更加灵活、轻松，刹车时也更稳当，确保实现自动驾驶和自动避障功能，还要完善头灯、尾灯、转向灯等灯光系统，增加车辆辅助功能，让外观看上去也更加酷炫。

　　“学校准备推荐於勇俊参加中学生创新大赛，并希望以此为契机，引导更多学生参与到科技创新活动中来。 ”於勇俊的班主任陶静说。