南京地铁1号线北延线延至2022年通车受拆迁制约中国江苏网10

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　　中国江苏网10月24日讯（采访人员陈彦）原计划2020年建成通车的地铁1号线北延线，因拆迁原因，预计通车时间要延至2022年了。

　　据介绍，1号线北延线线路全长6.54公里，南起既有1号线迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，在晓庄广场西侧设晓庄站，与7号线换乘；出晓庄站后，线路拐至和燕路的路中继续向北前行，在神农路路口设吉祥庵站；在太新路路口设燕子矶站，同样与和燕路快速化隧道合建，为地下三层站；出站后，线路向东，在十里长沟东侧设笆斗山站；出站后，线路向南拐至规划中的庐山路，再向东拐至太新路，在规划的庐山东路设终点二桥公园站，站后接出入线连接二桥公园停车场。

　　按照此前公布的该项目环评全本公示，总投资约81.8亿元的地铁1号线北延线计划于2020年底前建成通车，空载试运行时间安排在2020年10月前后，并于当年12月31日建成通车试运营，全线建设总工期约4年。其中，笆斗山站—二桥公园站作为先导段，2019年6月最先结束工程建设。但从该项目最新的建设进展看，由于全线受到拆迁因素制约，该线路预计2022年5月前后通车运营。