「中国科技网」“海洋六号”归来！首次实现水下视频图像分幅拼接科技日报记者叶青历时122天

　　科技日报采访人员叶青

　　历时122天，航程近35000千米，自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局海洋六号船完成中国地质调查局深海地质第8航次和中国大洋第55航次科考任务，满载科考成果，于23日返回广州。

「中国科技网」“海洋六号”归来！首次实现水下视频图像分幅拼接。　　海洋六号船自今2019年5月30日从广州启航，在西太平洋与我国富钴结壳合同区实施了多波束地形测量、浅地层剖面测量、海洋重力测量、海马号ROV调查、深海浅钻取样、深海摄像、富钴结壳原位声学测厚、温盐深测量、地质拖网和重力活塞沉积物柱状取样等多种手段调查工作。

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　　海洋六号船在西太平洋执行中国大洋55航次期间开展深海浅钻作业

　　本次科考中， 58名科考队员通力协作，实施了西北太平洋重点调查区综合地质地球物理调查，实现了多波束水深地形全覆盖，获取了富稀土沉积物地球物理信息和地质样品，为深海地球系统科学研究及新资源评价奠定了基础。并继续开展我国富钴结壳合同区资源调查年度工作。

　　科技创新驱动深海探测取得重要进展。首次利用图像处理技术，实现水下视频图像的分幅智能拼接，为富钴结壳小尺度分布规律和特征研究提供了基础数据；优化了富钴结壳原位声学测厚系统的探测性能，成功应用于ROV、移动钻机等多个运载平台，为富钴结壳精细探测提供了强有力的调查手段；提升了富钴结壳深海浅钻的稳定性和作业效率。

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　　大洋55航次获取的富钴结壳样品

　　此外，在9月9日靠泊密克罗尼西亚联邦波纳佩港期间，配合我国驻密联邦大使馆在海洋六号船共同举办了纪念中密建交30周年招待会，积极探索中密两国在海洋地学等领域的合作。

「中国科技网」“海洋六号”归来！首次实现水下视频图像分幅拼接。　　海洋六号船是我国自主设计、建造的第一艘现代化综合地质地球物理调查船，近年来我国新入列的多艘海洋科考调查船参考了海洋六号的基本设计。海洋六号自2009年入列以来，连续10年赴南海、太平洋、南极海域开展了55个航次的深海地质、大洋与极地科学考察任务，累计出海时间达2137天，安全航行29万海里（约合53.5万千米）,航程相当于绕地球13圈半，积累了全海域科学考察及航行保障经验，显著提升了我国海洋地质科学考察水平。　　