专访张涵予：集齐了“海陆空中国英雄” 依然想演这一个英雄角色( 二 ) 图1

腾讯《一线》：那时候有没有想过自己有一天有可能演，提前做个准备呢？

张涵予：我当时确实想了，如果这电影拍的话，有可能会找我演机长，因为我还是比较合适的。尤其通过我跟刘传健的接触，我觉得我们有很多性格上的相似的地方。

腾讯《一线》：你刚才也说了，人物展不开。展不开一个是剧作上的原因，一个是表演空间上的原因。

张涵予：对，因为它就局限在30多分钟里面，机长不能离开你的驾驶座位，只是在这一个地方坐着。观众要看你怎么把它开回来的，又不能喊，也不能说，也不能在表情上面流露很多外化的表演。没有人跟你对手（表演），你说话谁也听不见，你心里想的是什么谁也不知道，只是最后结果是你把飞机成功地开回来了，成功地备降到成都的双流机场。

腾讯《一线》：而且在驾驶舱里面零下三十几度。

张涵予：零下四十度。极端缺氧，极端寒冷，并且所有的通信导航系统全部失灵。在这样一个极端的突发事件前考验一个机长的就是沉着冷静。因为我跟传健聊天，刚开始我得从原形身上找一些东西，找一些他性格上的东西。我问他，我说那飞机到了那一瞬间你想的是什么？因为在这之前你能听到，网上现在有他当时跟塔台的对话，非常轻松，机长就是这样的。如果我们没有听到塔台上这段对话，演员演的话可能会加重，一加重就不真实了。

但是，当我我问他，你当时想的是什么？他和我说，他到的是：‘这一趟走远了，可能回不来了。 ’

腾讯《一线》：这是在他跟你交流中才袒露的心声。

张涵予：对，这是真实的。

腾讯《一线》：因为在他的采访中，他说的是他当时什么都没想，只想把副驾驶拽过来。

张涵予：一定是这样的。他第一个想法是走远了，但是他这一闪念后，这一瞬间他紧接着想的就是我的这个飞机绝对不能失态，我要保证飞机的姿态。哪怕有最后一线希望也不能放弃。瞬间的缓冲之后，他就能够想到，我得把这119名乘客和9名机组成员给带回去。一个是生命，这么多人的生命，飞机是国家财产，最重要的还是中国民航的声誉。如果出现重大的灾难，对整个中国民航的声誉也是不好的。所以种种原因加在一起，加上他强大的心理素质和过硬的专业技术，把这架飞机最后平安的备降到了双流机场。

腾讯《一线》：你和他接触的时候，他有没有更多地透露出当时这一面的情绪呢？

张涵予：没有。他对我说，在最后飞机降落以后，最后到客舱里面去跟袁泉握一下手那场系，他说这一段是最好的，跟他当时是一模一样。我拍摄时是不知道的。

他说当飞机落到了成都机场的时候，三个人在驾驶舱里谁都没话，就像做了一场梦一样。机长必须要巡视一下客舱才算完成飞行，他走出来的时候，心里五味杂陈，千言万语一句话都说不出来，只有沉默。然后他在驾驶舱里说了一句，我们运气不错，都还活着。这是唯一的一句，说完这句话以后这三个人好像才醒了一样。等于穿越回来了，你明白吗？真的是一个奇迹，普通的观众大家不了解这个奇迹有多么的奇迹。

腾讯《一线》：电影最后，民管局的领导进去看了一圈出来之后说，你们怎么这么牛。这些在剧本上是如何表述的呢？

张涵予：词是我改的，我给改的，原来说得很官话。说了一大堆这啊那的……我说都别说了。你看完驾驶舱以后出来，你是最专业的人了，你应该就说一句——“真牛X！”当然那个“牛X”不让说啊。所以就说了，怎么那么牛啊。