淮安：从“运河之都”到“生态魅力之城”( 二 ) 淮安|腹地经

同时推动内河港口口岸现代化、智能化、信息化发展。

随着新港二期码头的正式运行，港口智能化办公大楼工程的持续推进，港口物流集团发展的软环境正逐渐趋向完善，未来将着力构建以港口为重要节点的物流服务网络，建立港口、码头为节点的多式联运全程信息跟踪追溯服务，推进可视化、智能化、一站式管理。

沈剑针表示，集团将进一步提升港口综合服务水平，增强港口码头对临港工业和腹地经济发展的带动支撑作用，改变过去内河码头规模小、分布散、服务水平及操作能力低下的现状，全面推进绿色港口建设。

　　大运河+为淮安运河经济带来了无限发展空间。当前，长三角一体化、一区两带一枢纽等重大战略在淮安叠加交汇，淮安市依托黄金水道，主动融入推进长江经济带和大运河文化带高质量发展，加快建设淮河生态经济带航空货运枢纽，扎实推进重点项目，统筹推进客货运发展，建好枢纽平台，吸引产业集聚，推动枢纽经济差异化、跨越式发展。加快建设区域性高铁枢纽，构建完善联系南北、东西向的铁路交通大通道，实现与上海、南京等沿江城市、地区的便利对接。加快建设内河航运枢纽，优化港口布局，打造标志性的淮安港主港区，强化与长江航道联系，让淮安更加顺畅通江达海。

淮安古运河，这条跳动了几千年的运输动脉，在静水流深与奔腾澎湃中从更高层次发挥乘法效应，推动淮河流域全面崛起，彰显着时代的生命力。

　　以绿为韵，构建生态宜居之城

千年古运河，逢春展新姿。

随着淮安有力推进大运河文化带建设，古老的运河正在展现喜人的新姿。

打开淮安城市地图，你会发现，有一条由西向东如玉带般穿城而过的河流，若干大小湖泊散布沿线，犹如一串珍珠项链。

这就是里运河，作为京杭大运河最早修凿的河段，曾是南船北马舍舟登陆的交汇之地。

在这里感受着微风拂面，不时有一艘艘的游船从千年运河上缓缓地飘过，真的是一幅人在岸上走，舫在画中游的美丽画卷。

1958年，京杭大运河淮安段实施裁弯取直工程，大运河实现改道，新河道称为大运河，老河道称为里运河，里运河也自此成为城市内河。

此后，在国家南水北调工程大背景下，里运河作为供水河道，先后实施了截污导流等综合整治工程，全面实现水清岸绿，加之沿线人文景观荟萃，里运河焕发出勃勃生机。

进入新纪元，为提高城市防洪能力，改善城市水环境，淮安市启动运河之都和宜居城市品牌打造计划，里运河文化长廊秀美画卷渐次展开。