「宿迁」宁淮铁路今开工，南京到淮安、宿迁、连云港、盐城将更( 二 ) 南京|铁路|宁淮

4、铁路过江通道能力进一步强化

：推动七乡河公铁合用过江通道建设，突破铁路过江能力瓶颈制约。

5、多式联运成为新的发展重心

：宁宣、宁扬宁马城际铁路正线引入禄口国际机场设站，空铁联运取得突破。龙潭作为铁、水、公多式联运的重要节点，将进一步提升多式联运效能。

▲▲ 「宿迁」宁淮铁路今开工，南京到淮安、宿迁、连云港、盐城将更快▲▲

下阶段，南京铁路枢纽将稳步推进南沿江城际铁路、宁淮城际铁路建设，相继开工宁芜铁路外绕工程、北沿江高铁，加快推进京沪铁路能力提升工程及宁宣、宁扬宁马城际铁路等项目前期工作。

南京作为国家重要的铁路枢纽，位于国家“八纵八横”高铁网京沪通道（一纵）和沿江通道（一横）的交汇点，是华东地区重要的路网性枢纽，已基本形成“一环两跨八线、客货分线”的铁路格局。南京的铁路枢纽有多牛，四个“一”告诉你：①南京铁路运营里程476公里，衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥（武汉）、郑州6个方向，

铁路网密度达到7.2公里/百平方公里，位列全省第一

。 ②京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁启铁路、宁安城际相继开通，形成

沪宁杭合“一小时圈”

。 ③南京实现高铁/动车直通省内8个设区市、通达国内24个省会城市，

高铁/动车通达全国省会城市比例位列全省第一，在全国“万亿级GDP”城市中，与上海、北京并列第一

。