产城融合打造相城乃至苏州的“桥头堡” 产城融合

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本文标题：产城融合打造相城乃至苏州的“桥头堡”

（小编提示您本文原始标题是：产城融合，一座高铁新城崛起）

2011年6月，京沪高铁全线贯通运营，落址于苏州市相城区的高铁苏州北站，成为苏州这座历史文化名城继苏州火车站之后又一重要的对外交通门户。高铁苏州北站的设立，给相城乃至整个苏州带来了难得的机遇——拥抱高铁时代，建设高铁新城。2012年1月，苏州高铁新城管委会正式挂牌成立。近八年来，在28.9平方公里的土地上，按照“一年成势、三年成形、八年成城”的开发战略，加快产城融合发展步伐，一座经济发达、城市靓丽、社会和谐、环境优美的现代化新城已初步形成。王莉莉何洁

以产兴城，抢滩未来产业创新高地

自设立之初，苏州高铁新城就明确提出——“以产兴城、以城促产”，坚持“产城融合”发展理念。从最初构建“文商智旅”的产业定位,到聚力发展“科技研发、科技金融、文化创意”为基本架构的三大产业体系，高铁新城为发展提供了持续动力源泉。

自动减速过弯、智能限速辅助……如今，在高铁新城首期5.5公里长的5G智能网联测试道路上，常常可以看到炫酷的智能驾驶车队开展测试。这样的智能驾驶相关联企业在高铁新城已集聚有34家，并涌现出初速度、智加科技等一批明星企业。今年4月，长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟的落户，更是将苏州高铁新城的智能驾驶产业“朋友圈”扩大至长三角。

打造智能驾驶产业高地，既是高铁新城自身高质量发展的需要，也是对相城“六大未来产业创新高地”建设的主动策应。目前，苏州高铁新城已集聚大数据、工业互联网、智能驾驶、先进材料、科技金融等新兴产业关联企业300多家，成为相城乃至苏州名副其实的现代服务业集聚高地。

苏州高铁新城的高标准规划，从中部片区10平方公里的“长三角国际研发社区”可见一斑。研发社区目前已与江苏省产业技术研究院敲定5年内引进5家研究所、20家高端企业联合研发中心，同时将在5年内培育孵化100家高技术公司。计划用5至10年时间，集聚10万以上高科技研发人才，建成一个“以人为本、国际顶级”的研发社区。

高铁新城还以自身产业为基础，加大“外引内联”，实现“强强联合”。仅2019年就成功引进中荷（苏州）科技创新园、中奥智能驾驶创新，中心和IAE总部等高端项目。此外，还与中科院半导体所、江苏省产业技术研究院、武汉理工大学等一流院所高校深度合作，汇聚了一批优质创新资源。

以城促产，塑造高品质城市空间

随着新经济新产业的集聚发展，大批国际高端人才涌入高铁新城。这就需要构建与产业、人才相匹配的城市格局。

今年6月，继华盛顿、深圳后，全球第三所荟同学校签约落户高铁新城。目前，高铁新城已与苏州大学、南京师范大学合作共建苏大实验学校、南师大苏州实验学校和南师大相城实验小学（幼儿园）等优质名校。“办最好的学校”，一直是高铁新城建设发展的重中之重。

除了引入高端教育品牌，高铁新城还打造了一批高品质人才公寓。高铁新城其他各项配套设施建设也在有条不紊地陆续展开。苏州市国际会展中心、苏州市国际会议酒店、苏州市国际文化体育艺术中心等重点项目规划建设正高标准推进。120万平方米的国际人才公寓、一处城市级商业中心、3处片区商业中心、10所以上楼宇式知名大学、5所国际幼儿园以及10大开放式运动场地、30公里滨水慢行步道也在同步规划建设。

发挥优势，高质量融入长三角

随着长三角一体化的推进，高铁、轨交等立体交通网络日趋完善，很多白领正上演着“居住在上海，工作在高铁新城”的“双城记”。

从现状来说，高铁苏州北站是与上海虹桥枢纽时空距离最近的地市级高铁站。而在未来的规划中，苏州北站将成为京沪高铁与通苏嘉甬高铁、如苏湖城际与苏锡常城际交汇的“双十字枢纽”，将极大缩短高铁新城与长三角各城市、港口、机场的时空距离，苏州北站也将由京沪高铁节点升级为长三角区域重要的国家级高铁枢纽。

高铁的疾速风驰，交通能级的跃升，将带来长三角人流、物流、信息流、资金流等生产要素的快速流动。据悉，目前，在高铁新城70余家大数据入库企业中，有接近三分之一来自长三角其他城市。

当前，苏州高铁新城正以上海建设虹桥商务区、打造虹桥国际开放枢纽为契机，以相城区被《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》列为支持与虹桥等省际毗邻地区开展深度合作区域，以及打造“相城-虹桥产业联动创新共同体”为切入点，有针对性地抓好平台载体、产业转移、科技人才、教育医疗等领域合作，全力打造相城乃至苏州全面融入长三角一体化发展战略的“桥头堡”。