主塔封顶了！南京浦仪公路西段跨江大桥进入桥面施工阶段

2019-09-09

江苏龙网：

　　

南京浦仪公路西段计划在2020年底与南京长江五桥同步建成。它将与长江二桥、五桥、绕城公路、江北大道形成南京绕城一环，对南京实现拥江发展具有重要意义。 9月9日上午9点50分，浦仪公路西段工程建设又迎来重要节点：其跨江大桥主塔顺利封顶，全面进入桥面施工阶段。

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　　2019年9月9日，在南京浦仪公路西段跨江大桥主塔封顶现场，上午9:50 ，浦仪公路西段跨江大桥最后一节、重达99.5吨的钢塔实现精准吊装，标志着跨江大桥主塔顺利封顶。

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　　南京市公共工程建设中心桥隧一处副处长周畅介绍，浦仪公路西段跨江大桥主塔的垂直度要求是1/4000 ，目前根据已完工的东塔测下的数据达到了1/40000 ，估计西塔也在相当的水平，优于设计标准，达到了品质工程的要求。主塔封顶以后，就进入了主桥钢箱梁吊装阶段，到明年的四五月间预计大桥会合龙。

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　　浦仪公路西段跨江大桥全长2.1公里，是国内最宽的独柱钢塔斜拉桥。其桥面为双向六车道，设计时速为100公里。桥两侧各设宽3米的行人和非机动车道，同步配有上桥电梯，方便桥周边的居民通行。整个浦仪公路西段项目起自104国道与205国道交叉的浦泗立交，向东跨上坝夹江，与正在建设的和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长11.5公里，计划于2020年底与南京长江五桥同步建成。

　　（江苏广电融媒体新闻中心采访人员/田甜王建安编辑/胡超）

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