常州交通工程创新首件工程QC认可制前黄枢纽作为

小编提示您：本篇文章标题是《常州交通工程创新首件工程QC认可制》。//本文由热心网友[今晚打老虎] 投稿。

本文标题：常州交通工程创新首件工程QC认可制

前黄枢纽作为江苏省第一批公路水运十大品质工程示范项目之一，项目核心的船闸部分采用了全新的钢板桩闸室结构，但新材料应用伊始，施工工艺、质量把控、成本控制等问题还心中没底，存在不确定因素和一定的隐性风险。为此，参建单位因势利导，融合运用全面质量管理方法，创新出首件工程QC认可制，成功破解难题,这在常州全市交通工程建设中也是首次。

据了解，首件工程认可制是工程建设过程中的一项重要管理制度和方法。该方法就是在分项工程中选择一个施工项目作为首件工程，达到和通过合格验收标准，再按合格的首件工程同样的施工工艺和方法，进行大面积后续施工。相比传统的主要依靠经验的首件工程认可制，首件工程QC认可制有一整套系统化的指标设定、因素分析、对策研究流程。通过选择QC课题，设定质量、工效、成本等目标，分析目标可行性以及主要影响因素，确定并实施对策，确定对策实施效果，最后形成标准化施工工艺。对于后续施工，首件工程QC认可制提供了更加完善、可操作性更强的作业指导书，对现场人员形成高效的管理模式也有着重要作用。

结合前黄船闸建设，新的钢板桩作为永久性闸室墙钢结构，且长期在水下运营，除锈及防腐涂层涂装工序的控制是重中之重，涂层的附着力直接影响钢板桩使用耐久性。但传统的鼓风除尘不彻底，还容易产生二次扬尘，在规定时间内无法完成降尘。经QC研究，采用吸尘器代替鼓风机，制作适合高度的钢托架，安排相应位置和数量的通风排气电机，解决了传统方法的弊端。一次验收合格率从85%提高至了97%，减少返工工期26天，降低成本17300元。

进入施工阶段，随着桩体越打越深，扭桩偏离量也越来越大，当超过±20mm时，对钢板桩外观观感及闸身质量影响较大，一次验收合格率仅为62.5，远低于最初要求的85%。为此，通过QC研究发明了钢板桩施工限位装置，使得一次验收合格率达到97%，节约返工工期95天，降低成本261.3万元。

首件工程QC认可制的应用，既提高了工程建设质量，也大幅减少了工期和经济成本，是我市交通工程建设实践中的一次创新，具有很强的推广影响意义。