韩国超级坦克停产2年，吹嘘可击穿7辆99式，连水泥墩都过不去( 二 ) 原标题：韩国

在坦克三大指标中，与防护、火力并列的机动性方面， K2坦克却并未交出满意的答卷。 2011年开始首批100辆K2坦克生产， 2014年7月1日首次交付了其中的13辆。此时人们发现，这种战斗全重55吨的坦克并没有安装之前宣传的国产动力系统，而是采用德国1500马力的MTU883V-12共轨柴油发动机和德国伦克（Renk）公司生产的具有5个前进挡、3个倒挡的全自动变速箱。正是这套进口动力系统保证了K2主战坦克的首批量产顺利进行。

----韩国超级坦克停产2年，吹嘘可击穿7辆99式，连水泥墩都过不去//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

本文原始标题为：韩国超级坦克停产2年，吹嘘可击穿7辆99式，连水泥墩都过不去---来源是：

本文原始标题为：韩国超级坦克停产2年，吹嘘可击穿7辆99式，连水泥墩都过不去---来源是：

图片：K2坦克的变速箱是其软肋，连一堵矮墙也过不去，卡住了！

而在首批坦克还在量产时， 2014年12月生产商和韩国陆军又签订了901亿韩元(约合8.2亿美元)的生产合同，为其生产第二批100辆K2坦克，并信誓旦旦地表示将采用国产动力系统。这套动力系统包括韩国斗山集团Infracore公司和科技动力公司开发生产的新型动力组件——斗山DV27K 。这是一种V-12双涡轮增压中冷共轨柴油机，电启动，输出功率同样是1500马力，可以使K2主战坦克达到70千米/小时的最大速度。此外，科技动力公司还开发生产了EST15K自动变速箱与DV27K柴油机相匹配，它的单级三元转矩变换器具有6个前进挡和3个倒挡。发动机驱动的转向系统能够通过将液压静力系统和液压动力系统的叠加，实现无级转向。之所以要研发韩国自己的动力系统，英国简氏防务认为是因为德国对于武器系统的出口正在设置越来越多的限制，不仅对于完整的武器系统是这样，对于重要的武器分系统也是如此，其中就包括用于装甲作战车辆的发动机和变速箱。