车市大盘低迷，日系车缘何一枝独秀？( 二 ) 原标题：车市

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产品覆盖率从A级到D级，实现车型全覆盖

说到产品覆盖率，大家首先想起的可能是德国大众，毕竟我们目之所及、街头巷尾大都是挂VW标的车。但对于汽车品牌的车型覆盖率来讲，日系车不仅布局全面而且全面发力，无论哪一个级别都有拳头产品。

比如轿车中，微型车有致炫、飞度；紧凑型车有花冠（卡罗拉）、思域；中级车有凯美瑞、雅阁；中大型车有皇冠、雷克萨斯ES；大型豪华车有雷克萨斯LS 。 SUV产品序列中，紧凑型有RAV4、CR-V；中型SUV有汉兰达、冠道/UR-V；中大型SUV有普拉多、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、雷克萨斯RX；大型SUV有雷克萨斯LX和红杉。 MPV产品序列中有普瑞维亚（子弹头）、塞纳、埃尔法、奥德赛、艾力绅。

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上面提到的这些车型，随便摘出一款来，要么是全球畅销车型，要么就是当下年轻人心中的DreamCar 。以丰田、本田为代表的日系品牌这种多方布局、全面开花的战略，使得旗下车型齐全，而且细分化市场做得非常不错。从7万元的飞度、致炫、威驰，到100万+的埃尔法、雷克萨斯LS ，无论是刚步入社会的年轻人，还是事业有成的企业家，都能在日系品牌中找到一款适合自己的车。拥有这样一条成熟而全面的产品线，日系车销量想不涨都难。