号称美版奇骏的日产Rogue，为何能畅销北美市场？( 五 ) 说起日产奇骏

其方向盘很轻盈，刹车很软，对比较大的踏板压力反应很慢，而底盘设计使得其在硬刹车时允许车辆有很大的前倾。

当然，虽然驾驶过程中颠簸明显，但由于柔软的座椅等优秀内部配置的存在，乘车的体验仍然值得称道，这一点让人不得不佩服。

为了更好的行驶体验， Rogue提供了一款油电混合动力系统。该混合动力系统采用2.0升四缸电动马达，采用前轮或全轮驱动，净输出130kW 。

它的EPA评级为7.2/6.8/7升的每百公里油耗（城市/高速公路/混合动力驱动），表现还算不错。

这款Rogue在公路安全碰撞测试中得分是最高的，但目前还没有进行乘客碰撞试验。 2019款Rogue在最新的安全和驾驶员辅助技术方面，胜过了它的竞争对手。

所有Rogue的标准配置都是一个带有自动紧急刹车和行人检测功能的前方碰撞预警系统，还有车道偏离警告、自动远光灯、盲点监控和后方交通警报。新的2019款还配有后自动刹车和后停车传感器。

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号称美版奇骏的日产Rogue，为何能畅销北美市场？( 五 )