自行车道如何发挥更好作用( 三 )
也就是说 ， 非机动车道并非一定要分道出来 ， 而是要根据“道路条件和通行需要”来划定 ， 没有非机动车道的道路上 ， 非机动车也一样有相应路权 。 这点在我国的《道路交通安全法实施条例》中有明确规定 ， 非机动车因非机动车道被占用而无法在本车道行驶时 ， 可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶 ， “机动车遇此情况应当减速让行” 。
如今 ， 许多城市划定了非机动车道作为城市慢行体系的一部分 ， 但许多非机动车道的划定 ， 是简单地在城市道路边缘切割出一块路面 ， 画上自行车标志就算非机动车道 ， 并没有考虑到非机动车通行的实际需求 ， 以及其它城市道路交通参与者的便利性 。 比如 ， 有的非机动车道与机动车道在过桥时一起上下坡 ， 并没有考虑骑行人不便上下坡 ， 有的非机动车道与主干道进出口呈交错状 ， 并未考虑到骑行者与机动车交错而行时的安全问题 。
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