自行车道如何发挥更好作用( 二 )
事实上 ， 这样的担忧背后 ， 则是当下部分城市的自行车道乱象 。 一些地方出现了自行车道两极分化的现象 ， 要么自行车道闲置 ， 鲜有车辆通行 ， 造成道路交通资源浪费 ， 要么自行车道被路边停车者占用 ， 未能发挥作用 。 不论属于哪种情况 ， 对于城市的慢行交通系统和市民的绿色出行来说 ， 都非有益之事 。
其实 ， 按照法律法规 ， 自行车道并非城市道路标配 。 《道路交通法》中规定 ， “根据道路条件和通行需要 ， 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的 ， 机动车、非机动车、行人实行分道通行 。 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的 ， 机动车在道路中间通行 ， 非机动车和行人在道路两侧通行” ， 另外 ， 非机动车在“没有非机动车道的道路上 ， 应当靠车行道的右侧行驶” 。 在现实操作中 ， 也有一些城市没有在大部分城市道路中划分出非机动车道 ， 特别是一些南方城市 ， 这也与当地气候条件炎热 ， 一年中相当一部分时间不适合骑行不无关系 。
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