腾讯,阿里,百度都纷纷与车界联姻,最牛的竟不是马云?( 五 )
第三 , 华为将为开发者在华为云上提供自动驾驶云服务Octopus(八爪鱼) , 包括数据处理、训练、仿真、测试等;
第四 , HUAWEIHiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案 , 把整个智能终端的生态和车、家结合起来 , 真正把车打造成第三生活空间 。 总体来讲 , 华为定位就是 , 基于ICT技术 , 成为面向智能网联汽车的增量部件供应商 。
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虽然在汽车行业里 , 华为还是一个“新秀” , 但华为仍希望在自己擅长的领域里做到绝对领先 , 其中包括车路协同 , 以及人工智能/自动驾驶 。
2019上海车展 , 不仅有BAT的汽车业务落地 , 还有像华为这样的重磅玩家入局 。 这些互联网企业的入局 , 虽然不是造车 , 但或许会为这一行业带来更为深入的变革 。 车企与互联网企业分工合作 , 做各自擅长的事情 , 能够促进整个行业的利向发展 , 可以让更多的消费者 , 感受到更为便捷的互联网汽车生活 。
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