为什么航空第四城不建在重庆而建在成都( 三 )
三是成都周边的高品级旅游景区远高于重庆 ， 中转的航空游客和会展客群众多；
四是中东部及国外游客来川旅游绝大多数都是选择航空 ， 蜀道之难难于上青天 ， 现在四川铁路公路建设仍然相当滞后；
五是成都一家独大建设以来强大的虹吸效应 ， 其他任何地级市都不具备建设国际机场的经济市场实力 ， 其他地级市虽然有机场 ， 但是绝大多数都是军民两用机场或者通用备用机场 ， 真正开通足够的航线并具备一定流量规模的屈指可数 ， 仅有绵阳南郊机场可以讨论 。
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