新S级320L,换“芯”的动力系统,2.0T究竟能不能配得上他豪华?
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一个级别的车型其实很大程度就决定了它要应对的用户群 , 像紧凑型轿车一般就是家用代步为主 , 所以核心还是均衡 , 稳定 , 经济性 , 并不要求多么的高端 , 以性价比为主 。 而到了中型和中大型取向就在均衡的基础之上越来越偏向于全面、豪华、舒适性 。 而到了大型车级别所谓的实用性和其它方面就不是什么重点了 。 最重要的还是很好的身份展示和豪华体验 , 而今天要介绍的就是大型车中的销量王者奔驰新S级 。
一说到奔驰S级很多人的第一印象应该是豪华与昂贵 , 是身份的象征 。 它是一部D级车 , 也是人们心中对“奔驰式”豪华的最佳答案 。 去年8月 , 梅赛德斯奔驰发布了2019款s系列 , 全系匹配9AT变速箱 。
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新S级320L , 换“芯”的动力系统 , 2.0T究竟能不能配得上他豪华 , 最大的亮点在于换装一套由2.0t发动机ISG启动发电一体机及电池组构成的四十八伏微混系统 。 其中发动机最大功率220KW , 电池组容量0.88KWH 。 0-100km/h加速6.8s , 百公里油耗仅为6.7L 。 全新奔驰S320L延续成熟经典的造型 , 不需要花哨的千变万化 , 因为自信十足 。 亮眼的84颗lLED大灯系统给了满意的答案 。
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