比精灵更灵动的未来:蔡澈阐述smart合资共赢( 四 ) 就在双方宣布

再次， “共享代替拥有”已经成为时下出行领域的另一种潮流。戴姆勒凭借“即行car2go”和smart ，成为第一家提供自由流动式汽车共享系统的公司。去年10月，戴姆勒与吉利宣布在中国成立高端专车出行合资公司。此次，双方又成立合资公司国产smart ，则可以看作是双方合作的又一次延伸。

值得注意的是，即将于今年5月“接棒”蔡澈，成为戴姆勒新任董事会主席的康林松，也出现在此次合资签约的现场。康林松认为， smart最大的两个市场就是欧洲和中国，而吉利是戴姆勒的长期大股东之一，戴姆勒能为smart引入吉利这样一个中国合作伙伴，是一个再合适不过的“共赢方案” 。

据悉，在双方签约之前，康林松已两次前往浙江实地考察。康林松在接受采访时表示， “不管是技术、还是全球化，吉利都很有优势，尤其是在全球化方面，这和smart品牌在戴姆勒内部对全球的合作方案定位不谋而合，这也是为何我们选择和吉利成立合资公司的原因。 ”

比精灵更灵动的未来:蔡澈阐述smart合资共赢( 四 )