中欧班列溢出效益不断凸显鸡鸣闻三国

鸡鸣闻三国，一眼望俄蒙。与俄罗斯和蒙古国接壤的内蒙古满洲里市，是欧亚陆路大通道上的重要枢纽和中蒙俄经济走廊重要支点。 2018年，经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列达到1801列，同比增长38.2％，搭载14.78万个标准集装箱，同比增长33.4％，货值87.28亿美元，同比增长15.63％。

数据显示， 2018年经满洲里口岸出境班列累计985列，同比增长10.5％，搭载8.28万个标箱，同比增长8.9％，货值62.74亿美元，同比增长7.56％；进境816列，同比增长56.8％，搭载6.5万个标箱，同比增长52.4％，货值24.54亿美元，同比增长43.02％。

这种高速增长是遍布中国境内中欧班列普遍增长的一个典型案例。中国国家发展改革委副主任宁吉喆日前表示，自从五年多前，中国开展“一带一路”建设以来，截止到2月底，中欧班列累计开行数量已达1.4万列（不包括中国到中亚地区的班列）。当前和今后一个时期， “一带一路”建设正在从谋篇布局的“大写意”阶段转向精耕细作的“工笔画”阶段。