买房时将就了这一点，你的二手房就会不值钱了！( 四 ) 最近的楼市着

我们继续翻阅《公共服务设施配建标准》，只查到了车位配比的要求：新建小区在规划的时候都需要满足车位配比标准，按照之前的规定是：商品住宅按每百平方米0.8～1个车位配建，按照新的规定则是1车位/户，建筑面积大于等于130平方米的户型应按照不少于2车位/户的标准配建。

该标准仍然没有要求，强制在地面配建车位的规范条例。

继续翻阅规范，我们在某地方的《城乡规划管理技术规定》中，找到这样一个条例：

应充分利用地下空间，严格限制地面停放机动车，地面停车泊位数占泊位总数的比例不宜大于10% 。居住区配套商业设施配建停车场应单独设置，独立使用。各类建筑机动车停车配建标准应符合附录A附表2的规定。

只有上限，没有下限，也就是说并不强制要求，只是规定如果有设置停车位，那比例不能超过10% 。

我们又查阅了《绿色建筑评价标准》，文件中只提到合理设置地面停车位，不挤占步行空间及活动场所。仍然没有提到强制设置地面停车位。

结合以上所有的文件规范，我们可以初步得出一个结论：强制设置地面停车位这件事，是假的!

三.归根结底是利益

善于思考的朋友，肯定已经在脑海中思考了，既然没有强制要求设置地面停车位，地面不设停车位又能显得小区高档安全，开发商傻么？非要设置那么多地面停车位出来？

其实，所有问题归根结底都在于——利益。

买房时将就了这一点，你的二手房就会不值钱了！( 四 )