10号线二期首批新车“到家” 预计今年年底前正式开通( 三 ) 工作人员正在准备

与10号线一期列车不同的是， 10号线二期车辆首次采用国产化高频辅助电源系统，较常规工频辅助电源系统设备体积更小、重量更轻、效率更高；采用铝合金全焊接牵引梁并优化车体型材断面，进一步降低了车体重量；设置自动调光系统，客室照明亮度可根据环境照度变化自动调节；座椅结构形式进一步优化，市民乘坐舒适度更高；首次实现A型车转向架本地化组装，有效提升了走行部件长距离运输的安全保障。

运营筹备高效推进

全力确保线路今年年底开通

10号线二期作为我市市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务双流机场客流，是成都地铁第一条主城区与郊区新城连通的地铁线路，因此运营筹备工作重点之一是围绕10号线二期开通后线路客流的差异化进行客运组织、行车组织等方面的精细化研究，以确保线路正式开通试运营后全线网各项运营组织工作的高效开展。