16节长编组复兴号今天正式开跑 首次亮相南京南站( 二 )

16节长编组复兴号今天正式开跑 首次亮相南京南站

去掉两个车头,列车的载客量也就变得更大。据了解,“复兴号”动车组列车投入运营近一年来,深受旅客欢迎,车票可以说非常紧张。目前8辆编组列车的运力为576人,而“大长金”最大的特点就是载客量大,总定员数为较之前两个8辆编组重联多了41人。

16节长编组复兴号今天正式开跑 首次亮相南京南站

随着长三角一体化的推进,江浙沪“包邮区”商务往来频繁,根据客流测算,一等座和商务座的需求一直较高,而目前8辆编组重联时,一等座数量只有56个,这次,“大长金”增加了一等座和商务座的数量,一等座增加到148个,商务座也增加至22个。同一个车厢里,一等座和商务座也不再“混搭”,列车的1号车厢也全部变为为商务坐席。

16节长编组复兴号今天正式开跑 首次亮相南京南站

16节长编组复兴号今天正式开跑 首次亮相南京南站

NO.2告别“猫腰”找插孔 冷暖灯光可调控

乘坐过“复兴号”列车的旅客可能都有过这样的经历,插座在座位下方,要想给设备充电,经常要“猫腰”摸索插孔。

与以前相比,“大长金”在服务细节上也“人性化”了很多,一等座的充电口位于扶手前方,二等座的充电口位于座垫下方,座位扶手下插座往外突出了几厘米,用起来也更加顺手。


推荐阅读