航空小镇大动作无锡首条货运洲际航线本周六首航

2018-05-17

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航空小镇大动作无锡首条货运洲际航线本周六首航

本文标题：航空小镇大动作无锡首条货运洲际航线本周六首航

近日，苏南硕放国际机场与DHL敦豪全球货运、江苏佳利达国际物流签署合作协议，开通【无锡-德国哈恩-韩国仁川-无锡】和【无锡－成都－比利时列日－无锡】两条洲际货运航线。省委常委、市委书记李小敏会见敦豪全球货运亚太区首席执行官梁启元一行并出席签约仪式。

14年合作新成果，是起点也是挑战

敦豪是世界最大的邮政和物流服务集团，

早在2004年就成立了无锡分公司。

敦豪还是

高新区“六大特色小镇”之一

硕放航空小镇的首批签约入驻项目之一。

去年12月底，硕放航空小镇正式启动，以苏南硕放国际机场为圆心，围绕“航空+物流”、“航空+服务”、“航空+制造”、“航空+旅游”四大主题，以航空物流产业为主导，突出发展航空服务、航空制造、航空旅游等优势产业，实现通航全产业链发展。

此次开通的两条国际货运航线，

是敦豪最核心的航空运输环节，

深度体现了双方

14年来友好合作结出的最新成果。

硕放航空小镇布局

硕放航空小镇将围绕“航空+”主题，

统筹生产生活生态空间布局，

以航空特色产业为核心，

兼顾特色文化、特色功能和特色建筑。

航空+物流

以智能化和高端化为实现路径，依托顺丰速运、圆通快递、DHL敦豪、中国邮政、友和道通等物流企业的龙头作用，以苏南硕放国际机场为圆心，以跨境物流平台为支撑，以苏南快递产业园为发展平台，坚定集约化、总部化、智能化发展战略，引导物流总部企业与智慧物流仓储企业集聚。

▲集约化提升，依靠物流企业空间上的集聚、用地上的集约、业务上的集合增强单位用地的产出效益。

▲总部化基地，依托跨境电商平台，提升航空物流份额，形成人才和技术密集的现代航空物流港。

▲智能化升级，以阿里巴巴菜鸟网络为代表，开启物流机器人时代，延伸智慧物流产业链、补齐智慧物流价值链，并致力于物流大数据库、智慧物流、物流标准和物流体系研究。

航空+服务

以机场现有跑道和未来联络道建设为基础，引进亚捷通用航空基地项目，建设固定运营基地（FBO）、飞行服务站（FSS）、维修站（MRO）等三大配套服务保障体系。

引进无锡首个公务航空运营项目——大观控股集团商务机项目，届时无锡周边1000公里半径范围内的城市将实现2小时飞行圈。

引进以东航食品为代表，探索建设航空食品原材料基地，提升航空配套服务能力。

引进中建集团，启动机场酒店、文化中心和会展中心等配套基础设施建设，着力打造空港中央商务区（CBD），提升现代服务能力。

航空+制造

以科技、创新为主线，按照“大调整、大协作、大循环”的思路延伸产业链条，加大航空零部件、航空新材料、航空专业化及航空特种设备等产业链高端项目招引力度，打造华东第一航空生产基地。

航空+旅游

以实现“全域旅游”为目标，催生航空、旅游、工业、文化等元素相互化学反应，打造浸入式旅游新模式。

引进航空博览园项目，与国家体育总局共同打造国际航空运动旅游创意园，包括航空主题公园、航空展览馆及低空飞行体验等特色项目，追溯航空历史，沉淀航空文化。

当前，江苏省委省政府明确提出要做大做强苏南硕放国际机场、打造国际性综合枢纽空港，这不仅为机场的发展、更为现代物流业特别是航空物流的发展提供了新机遇。

双方以此次签约为新的起点，展开全方位、更紧密的合作，推动新的国际快件转运中心等项目落户无锡，开通更多国际货运航线，把双方合作提高到新的水平，共享江苏特别是苏南地区对外开放的红利。

19日首航，无需中转直达欧洲

本月19日即将首航的【无锡-德国哈恩-韩国仁川-无锡】货运航线，是我市首条正式运营的国际货运洲际航线，无锡及其周边苏南地区的货物必须中转才能抵达欧洲的运输模式已成为历史。

对于增强机场货物中转运输能力、有效降低企业运输成本和时间成本、促进无锡乃至苏南地区的经济社会高质量发展，将产生积极影响。

注:：

该航线每周两班，每班可搭载超过100吨货物，主要服务于无锡及苏南地区对于空运货物日益增长的需求。

近年来，

无锡开放型经济快速发展，

吸引了大量外商投资，

成为跨国公司投资密集区和省对外开放的重要门户。

* 据统计，无锡和苏州为核心的苏南地区对国际空运的市场需求庞大：去年两市以空运方式进出口企业17949家，进出货运量达到89.7万吨；苏南硕放国际机场去年完成客货吞吐量668万人次和10.76万吨，客货运指标在全省居第二位。

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