姑苏区释放长期“死占”公共停车位严格整治（原标题：大量释放长期“死占”公共停

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本文标题：姑苏区释放长期“死占”公共停车位严格整治

（小编提示您本文原始标题是：大量释放长期“死占”公共停车位）

为规范姑苏区停车秩序，消除“僵尸车”安全隐患，姑苏交警大队根据上级党委部署，对“满身灰尘、破烂不堪、无人问津、长期占用公共停车位的机动车”进行了全面清理。

在半个月的清理行动中，共排查疑似“僵尸车”985辆，甄别核准“僵尸车”251辆，经过走访、短信、电话等形式告知，自行移走处理220辆，大队执法清障车拖移至涉案停车场135辆，其它车辆正在加快清理，引发了广大群众强烈共鸣，取得了良好法律效果与社会效果。

加强领导严格担责

为确保“僵尸车”专项清理行动高效，副区长、分局局长杨青松挂帅，分局副局长、交警大队长殷佐明具体落实推进工作，各派出所以及交警中队主要领导为第一责任人，从主次干道、背街小巷以及新村小区等不同层面全面推进“僵尸车”专项清理行动。

大队领导分片承包，将清理任务内容量化，制定推进计划日程，建立每日通报制度。“僵尸车”清理工作纳入分局对派出所、交警大队的绩效考核。交警分管大队干部与片区考核捆绑，交警中队长与中队捆绑，民警与辅警捆绑，强化考核，严抓落实。

大队立足实际，根据道路交通安全法、市容环境卫生管理条例、以及物权法等方面内容，对“僵尸车”排查告知、处置取证等方面工作进行了研究与完善，专门制定了《告知书》以及工作流程，进一步规范“僵尸车”处置程序，实现依法清理、规范清理。

分层排查分类规范

派出所重点排查背街小巷、新村社区以及地下停车库等区域，交警中队以主次干道及正规停车场为排查重点。对辖区“僵尸车”停放地点、车牌、车型和颜色等基础信息进行全面、逐一采集。两周时间，摸排出各类疑似“僵尸车”985辆，其中机动车951辆，摩托车1辆、电动车1辆、电动三轮车12辆、三轮车13辆、正三轮7辆，后经过大队对车辆信息查询、比对甄别，核准“僵尸车”251辆，做到底数清、信息明。

大队专门制作了《车辆限期自行处理告知单》，并由派出所与交警中队联合街道、社区采取上门、短信、电话等方式逐一告知，建立详细台账。

对辖区各类“僵尸车”按照停放地点，分成主次干道、居民小区以及地下车库等三种不同类型，采取拖移、扣留等不同处置措施。该处罚一律顶格处罚，该扣留的一律扣留，该报废的一律报废。从2月26日启动以来大队已经清障入库253辆，车主自行清理318辆，取得显著成效。

宣传引导营造氛围

宣传先行，营造舆论氛围，是专项行动的重要策略。

大队依据各主要新闻媒体、网络媒体及各类宣传阵地,发布整治清理“僵尸车”的相关

信息，广泛深入宣传“僵尸车”

的社会危害和交警集中清理“僵尸车”的有关措施，并公布举报电话、处理措施和相应法律依据等，争取群众的大力支持和积极配合，甚至主动参与。

清理行动中，邀请媒体采访人员随警作战，跟踪采访报道,整治行动进展，曝光“僵尸车”占道停车违法行为以及典型的违法案例，切实营造“僵尸车”专项整治的浓厚氛围，促进社会齐参与、共管理的格局。

自清理以来，共开展随警报道15次，《苏州日报》《姑苏晚报》等主流媒体专题报道12次，其它报道22次，大大增强了老百姓的认同感与获得感。

联勤联动

长效管理

“僵尸车”清理行动不可能一劳永逸，必须常抓不懈，必须实现社会齐抓共管。对此，大队在认真总结与深入思考的基础上，从三方面致力于建立“僵尸车”清理长效管理机制：