42号车库|我一身价八位数的人，试驾奥迪 e-tron
本文图片
不知道从什么时候开始 ， 纯电平台、 OTA 以及辅助驾驶成为衡量一款新能源车优秀的标准 。 似乎做不到这些功能的新能源汽车 ， 只看参数表 ， 都可以在摸都没摸过的情况下 ， 直截了当地说「它不行」 ， 我也就在这样的氛围下 ， 随波逐流 。
在接到 e-tron 试驾通知的时候 ， 我的内心其实是纠结的 ， 作为一个常年混迹大众奥迪「美容圈」的 R20 车主 ， 曾经被一台改了三阶百公里加速 2.7 秒的 S3 死死拿捏 。 奥迪也曾是我的热爱 ， 我怕我的热爱会变成「什么玩意儿」 。
在试驾 e-tron 前一个寂静的凌晨 ， 我陷入了深思 ， 什么样的用户会从钱包掏出 70-80 万元的软妹币 ， 买一台奥迪电动车 。 我试图寻找答案 ， 拼命得想多了解一些 e-tron ， 但终究无功而返 ， 直到我莫名得找到了历史上曾经出现过的一张图 。
本文图片
瞬间 ， 我的内心从纠结到了「期待」 。
本文图片
我用 e-tron 占了两个车位
「就很奥迪」 ， 是我对 e-tron 的第一印象 。 车头保留的中网中间部分 ， 会根据电池温度自动开启或关闭是一大不同点 。 关于外观 ， 其他的我也不知道该说些什么了 。
本文图片
坐到 e-tron 的车内 ， 其实我有点陌生 ， 陌生到差点不知道怎么挂挡了 。 很长的一段时间 ， 都在关注新势力的发展 ， 没有去关注奥迪了 ， 竟然不知道原来奥迪内饰设计早已换代 。 说实话 ， 如此科技 ， 很不传统 。
本文图片
我还陷在什么样的人会买 e-tron 的问题里 ， 为了寻找这一答案 。 我驾车前往阳澄湖 ， 我把 e-tron 停在了湖边一个车流量较大的露天停车场 。 为了吸引眼球 ， 我还特地占了两个车位 。
第一个来搭讪的是 30 岁左右的特斯拉 Model 3 车主， 「这是我第一次见到实车」 ， 说完他的出场台词后 ， 他掏出了最新的 iphone 12 ， 对着 e-tron 开始一波疯狂输出 ， 然后满足地走了 。 至于他是不是拍照 ， 我也不确定 ， 也许只是用二维码验真假 。
第二个来搭讪的也是大概 30 岁左右的奔驰 C 200 车主 ， 「这是纯电动的奥迪吗 ， 续航有多少」连续的两个问题 ， 展现了他浓厚的兴趣 。 在知道指导价在 69.28 万元起后 ， 一句「太贵了」结束我与他萍水相逢的缘分 。
第三个来偶遇的路人 ， 我跟他聊了比较久 。 他是一位大概 45 至 50 岁之间的大叔 ， 「小伙子 ， 这个车有空气悬挂吗」 ， 光听这问题 ， 我就知道这大叔不一般 ， 果然我遇到了一位大众途锐以及奔驰 V class 的车主 。 据他介绍 ， 奔驰 V 级主要是公司商务用 ， 途锐是自己开 ， 但车龄已经 8 年了 ， 所以有换购的想法 ， 之前也了解过一些纯电动车 ， 但没有合适的 。 「我就想花跟途锐差不多的钱 ， 买台跟途锐差不多舒服的车 ， 但总不能再买一台途锐吧」透露出他的无奈 。
我用 e-tron 教育了 C 63
本文图片
突然 ， 我对 e-tron 用户有了一个大概的画面 ， 「这也许是一台给奥迪 A8L 以及大众辉腾车主们 ， 自己开的一台车」 。 基于 e-tron 的售价 ， 我尝试着把自己带入同等消费能力的用户情境中 。
为了验证这一想法 ， 我把 e-tron 带到限速 120 公里的高速上 ，
推荐阅读
- 趣头条|与阿特兹相处3年，他陪我一起成长……
- 为了验证流量不清零，有多少人会像我一样赶在十月底把流量充满
- 汽车知识|布满灰尘的“BB版”库里南，停车库半年，车身上还被“留言”了
- 42号车库|特斯拉 Model Y 登录免征购置税目录 | E 周要闻
- 马头人车库|开飞度上高速车内需要加铁块？F1赛车都开不翻，你到底在操心啥
- 感觉今年双十一没有去年那么关注了，是我老了还是不止我一个人这么觉得
- 初创公司里，我一个干好几个人的活，但为毛半年了工资还是两千
- 趣头条|千挑万选还是你 我一见倾心的名爵6
- 汽车|试驾东风本田新款XR-V：再给我一次选择的机会，我依然会选它
- 乘风破浪的姐姐|一群“卖油郎”？男版“浪姐”溅我一脸油，就这就这？