环球车讯网|中国设计启航15年 汽车设计私享沙龙( 二 )


环球车讯网|中国设计启航15年 汽车设计私享沙龙
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连传统车辆开发模式 , 也开始出现如特斯拉的类似软件的开发方式 , 车辆或许不再是买来后就不再变化 , 而是像手机一样 , 需要定期更新升级 。 这对设计工作带来了全新的挑战 。 共享出行经济兴起 , 滴滴的加入 , 也让汽车设计和开发出现了新的模式 。
随着设计团队的实力渐长 , 中国品牌也在这一时期进一步品牌向上 , 纷纷发布了全新的豪华品牌或系列 。 长城的WEY , 吉利的领克 , 奇瑞的捷途与星途 , 长安的UNI系列 。
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我们预期中的第四阶段——中国设计=全球设计 。 中国品牌的未来目标 , 是走向世界市场 , 让中国设计成为全球设计 。 中国品牌们 , 已经在努力 。
在中国汽车品牌成功向上后 , 作为主力军的设计师们 , 毫无疑问是大功臣 , 其所拥有的战绩与深厚经验 , 必然会让其成为世界车企眼中的关键人物 。 我们相信 , 在不久的将来 , 中国设计师必将成为国际汽车设计界和汽车发展史上重要的一员 。
又一次让人回味的聚会
「汽车设计私享沙龙」不是盛大的宣传庆典 , 而是设计圈子Party 。 它既是为设计精英朋友们提供的一个暂时卸下重担 , 可以与同业敞开心扉聊聊天 , 可以思想碰撞的平台 。
资深媒体人王洪浩就话题与大家分享他亲历的15年
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此外 , 中国市场用户需求不断提升 , 中国汽车市场已经逐渐脱离初级阶段 , 对于车辆的品质、文化和情感有了进一步的要求 。
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【环球车讯网|中国设计启航15年 汽车设计私享沙龙】 汽车之家作为全球最大的专业汽车网站 , 作为信息桥梁 , 既要让设计师、车企们精准了解到用户们更高的需求 , 也需要让设计师的作品价值与内涵得到更广泛的认知与认可 。 「汽车设计私享沙龙」也是一个让设计师能够深度拥抱广大汽车用户的桥梁 , 能够为中国设计成为全球设计做出贡献 。 (文/图 汽车之家 卫江鹏)


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