南通|南通即将首次开展城市综合交通调查，背后有何深意
昨天（20日） ， 我市召开南通城市综合交通调查工作部署会 ， 会上发布消息 ， 本月下旬起 ， 我市将开展首次大规模的综合交通调查 ， 为相关规划编制、设施建设、网络规划、资源配置、效率评估和政策制定等工作提供依据和保障 。
此次调查的背景和意义是什么？需要市民如何配合？今天 ， 采访人员请市自然资源和规划局相关负责人进一步解读 。 
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调查为城市运行可持续发展提供支撑
交通出行关系民生 ， 维系城市运行 ， 在区域交通新趋势和南通市空间枢纽格局变化的背景下 ， 发展一体化、高质量的综合交通成为题中之义 。 随着南通经济社会的快速发展 ， 城市规模的不断扩大 ， 交通基础设施建设的持续推进 ， 城市交通系统、客货运交通体系、居民出行结构等方面都发生了重大变化 。 
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“目前 ， 轨道交通1、2号线正在紧锣密鼓的建设中 ， 开展综合交通调查 ， 有助于轨道交通开通前后的交通特征对比 ， 为轨道交通的顺利开通、‘十四五’规划目标的实现保驾护航 。 ”市自然资源和规划局党组书记、局长魏钦稳介绍说 。 在区域交通新趋势和南通市空间枢纽格局变化的背景下 ， 开展综合交通调查 ， 能够精准掌握综合交通总体状况、服务水平和供应能力 ， 有助于重新审视区域综合交通格局 ， 以更大格局谋划调整交通布局和规划 。
据了解 ， 此次调查是我市首次开展的大规模综合交通调查 ， 通过建立科学完善的统计制度 ， 持续掌握重要发展指标 ， 将为城市运行的可持续发展提供延续性、完整性、可靠性的支撑 。
【南通|南通即将首次开展城市综合交通调查，背后有何深意】调查分为入户调查、大数据统计等多种方式
采访人员从市自然资源和规划局了解到 ， 本次综合交通调查分为11个大类 ， 分别为城市发展调查、居民出行调查、道路交通调查、公共交通调查、出租汽车调查、停车调查、货运调查、对外客运调查、慢行交通调查、交通环境与能源调查、交通管理调查 。 
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“居民出行调查是综合交通调查的核心 ， 主要摸清各类人员的出行需求源头规律性特征 ， 包括住户特征、个人特征、出行特征等信息 。 ”魏钦稳介绍说 。 而城市发展调查主要反映城市及交通总体规模及发展情况 ， 包括城市的产业、用地、人口、就业岗位、交通装备等总体规模 ， 以及相关的交通管理政策 。 其他9类调查则主要反映综合交通各个系统的交通设施发展水平、交通装备发展规模、交通流量分布情况以及交通运行效率特征 。
本次调查将采用行业统计、大数据调查、人工调查、入户调查等多种手段相结合的方法 ， 优化传统调查手段 ， 提升大数据应用能力 。 大数据调查主要以手机数据、POI数据、GPS数据、IC卡数据、出租车/网约车数据、视频图像数据、停车特征数据等为基础 ， 掌握精细数据 ， 实现调查范围的全覆盖 。 考虑到各类交通大数据本身的优劣、实施过程的可行性等问题 ， 针对道路核查线、公交走廊、公交线路满载率、对外枢纽等补充人工调查 ， 力求交通大数据与人工调查有机结合 ， 合理制定各项综合交通调查方案 。
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