趣头条|2021款日产天籁到店，极光蓝涂装大气，换装电子手刹，配BOSE音响
日产三杰在合资B级车市场中的名号比较响 ， 这三款车型都有着自己的“核心”竞争力 。 一直以来我们对于 日产天籁的认知就是“大沙发” ， 主要说的就是汽车空间的舒适性 ， 这两年国内合资B级车市场的竞争尤为激烈 ， 基本上在售的车型都已经完成了升级改款 。 整个市场的竞争变得愈发的激烈了 。 一款B级车型 ， 想要长时间的取得不错的成绩 ， 一定要在空间、动力以及驾乘感受上有着不错的表现 。 十代本田雅阁能够取得月均2万台的成绩 ， 显然是有着一定原因的 ， 这款车型现在算是这个级别车型市场中的“新标杆”了 。 最近笔者在潍坊当地探店 ， 拍到了这款车型 。
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日产天籁改款之后的竞争力得到了一定的提升 ， 并且在前不久上市了2021款日产天籁 ， 目前新车已经到店了 ， 极光蓝色涂装比较大方 。 其实从2018年开始 ， 日产天籁就已经改变了“中年油腻”的形象 ， 所以这次升级的新车在三大件上保持一致 ， 是进行了针对性的升级改款 ， 显然竞争力得到了一定的提升 ， 现在日产天籁和丰田凯美瑞、本田雅阁之间相比较有点“掉队”的意思 ， 因此日产天籁需要作出一些调整 ， 那么2021款日产天籁有哪些升级呢？
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V-Motion的设计语言赋予了新车更多的时尚感 ， 进气格栅的V字形镀铬饰条相当的宽大 ， 和蜂窝状的黑色中网搭配的恰到好处 ， 新车的前大灯组设计的更加的狭长 ， 整个灯组保持倾斜 ， 带有一定的攻击性 ， 回旋镖样式的LED日间行车灯辨识度很高 。 新车的引擎盖带有一定下压的趋势 ， 机舱盖上的线条勾勒的比较突出 。
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新车的雾灯区采用的是三角形的设计风格 ， 周边切割样式的线条提升了一定的立体感 。 新车的前脸看起来更加的年轻了 。 新车的侧面车身很修长 ， 律动感较强的双腰线从前大灯组引出 ， 在车身的中间位置有个夹角的设计 ， 营造出一定的层次感 。 五幅式的双色轮毂辨识度很高 ， 新车的车顶采用了溜背式的设计 ， 这是一个年轻化的设计 。
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新车的C柱车窗附近进行了一个上扬的世界 ， 让尾部的视觉高度更高了 ， 营造出了向前冲的感觉 。 新车还采用了悬浮式车顶的世界 ， 尾部的整体采用了棱角分明的设计 ， 尾灯组也对这个设计进行了诠释 。 尾灯组的刹车灯发出的光线是相当柔和的 ， 后备箱盖上集成了扰流板 ， 扩散器的造型版强调了运动气息 。
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2021款日产天籁的内饰并没有采用前卫的设计 ， 平缓的线条以及圆润的曲线设计的恰到好处 ， 对称式的中控台能够提升视觉宽度 ， 8英寸的悬浮中控屏稍显大气 ， 新车的多功能方向盘握感很不错 ， 物理按键的布局相当的清晰 ， 整体的实用性比较高 ， 车内物理按键的阻尼很不错 ， 后排配备了出风口以及USB接口强调细节处理 ， 新车的座椅相当的舒适 。
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