趣头条|首款A+级轿车即将“与龙共舞”：一汽丰田“亚洲狮”全球首发
TNGA架构近年来带给丰田的变化是有目共睹的,诸多TNGA化的车型都呈现出更时尚、更运动、更年轻的特点 ， 再加上丰田享誉全球的品质 ， 也让丰田在全球市场的销量节节攀升 。
而一汽丰田也一直致力于将旗下车型全面TNGA化 ， 除了旗舰车亚洲龙外 ， RAV4荣放和卡罗拉等 ， 经过TNGA架构升级改造后 ， 均在外观设计、核心技术和用料做工上都有了很大变化 ， 整车质感都有了大幅提升 。 而今 ， 一汽丰田又推出了另一重磅车型 ， 毫不意外 ， 依然来自TNGA架构 。
11月20日 ， 2020年广州车展上 。 一汽丰田全新轿车傲澜（英文名称 ALLION）全球首发 。 新车轴距为2750mm ， 是一汽丰田首款A+级轿车 。
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比较有趣的是 ， 傲澜的英文产品名称是ALLION ， 加上有亚洲龙珠玉在前 ， 因此不少消费者都称它为“亚洲狮” 。 如此一来 ， 龙狮共舞 ， 也是很好的寓意 。 同时 ， 一汽丰田官方也给出了一个更深层次的解读 ， ALLION可以引申为“ＡLL IN ONE” ， 其蕴含“全力以赴”“极尽美好体验”的品牌使命 。
【趣头条|首款A+级轿车即将“与龙共舞”：一汽丰田“亚洲狮”全球首发】
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傲澜在设计上同时借鉴了卡罗拉和亚洲龙的设计风格 ， 在两者之间形成了承上启下的过渡作用 。 从傲澜身上你能看到很多卡罗拉的影子 ， 比如大灯造型 ， 短车尾造型 ， 甚至是内饰设计的变化都不大 。 而更大的下进气格栅 ， 更密集的轮毂造型 ， 以及更舒展的车身线条 ， 则与亚洲龙更为接近 。 这样的设计也体现出了兼容的特点 ， 给予了消费者一种全新的视觉体验和选择 。
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尺寸方面 ， 傲澜的轴距达到2750mm ， 后排空间可达到980mm ， 接近B级车水准 。 未来 ， 这款“亚洲狮”将与亚洲龙一起 ， 形成一汽丰田进驻中高端轿车市场的“双旗舰” 。
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动力方面 ， 新车全系搭载TNGA 2.0黄金动力总成 。 该发动机是行业中硕果仅存的新技术黄金排量自吸引擎 ， 最大功率126kW ， 具备双喷射系统 ， 并对气门夹角扩大 ， 加入激光熔覆合工艺气门座 ， 压缩比高达13:1 ， 拥有40%的全球顶尖热效率 。
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传动系统方面 ， 新车搭载了可模拟10速的Direct Shift-CVT 。 值得一提的是 ， 这是世界上首款搭载起步齿轮组的CVT变速器 ， 前进时 ， 1档采用齿轮传动 ， 2-10档采用钢带传动 ， 能让新车起步更加敏捷 。
【写在最后】：
消费者对于傲澜这款车的期待毋庸置疑 ， 事实上 ， TNGA架构下的前辈车型们已经用出众的品质为它做好了背书 。 与此同时 ， 傲澜也从更高的动力配置 ， 更有质感的整体格调 ， 大气优雅的定位等各方面凸显了与众不同的一面 。 我们也无比期待新车正式上市的那一天 。
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