趣头条|“初恋那么多,你记住了谁?”


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前阵子 , 一哥们“被失恋”了 。
大抵原因是 , 对方长期嫌他不是实力股 , 虽然对方能够忍受一时的粗茶淡饭 , 但这终究会丧了人心 。 男人嘛 , 应该看淡“被失恋” , 立业成家也是一种新生代明智的选择 。
我逗他说:你每次都把恋爱当“初恋” , 就应该常态化 , 一半渣一半纯情 , 对自己好点比啥都强 。
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之所以说这件事儿 , 是我认为做任何事儿 , 都要有“初恋”时的那股子激情 , 无论男女 , 无论做何时 , “初恋”带来的感觉都应是美好的 。
广州车展上 , 我看到了“初恋” 。
【趣头条|“初恋那么多,你记住了谁?”】这是广州车展上 , 让我感悟最深的一款车 , 倒也不完全是因为名字 , 而是在产品布局上 , “初恋”所透露的战略布局 , 让我彻底看到了长城想要冲刷原有SUV产线格局的信心 。
这一代的哈弗SUV , 来势汹汹 。
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记住 , “初恋”彻底暴露了长城的野心 , 三个月中 , 长城汽车推出了三款柠檬平台的城市SUV , 从哈弗H6到大狗再到初恋 。
显然 , 一个月一款车的速度 , 透露出来的是柠檬平台架构强势的技术保证力 , 对于企业来说 , 柠檬平台只是一个开端 , 而对于市场来说 , 这些车型的推入市场 , 意味着消费者能够轻松选择到一台预算内 , 更适合自己的主流车型 。
“初恋”预售8.9万 , 绕不开的一台城市SUV 。
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预售8.9万 , 意味着正式售价还会更低 , 算上一部分终端价格让步空间 , 显然“初恋”的门槛价会更低 。
与过去车型不同的是 , “初恋”并没有选择以大尺寸博人之美 。
不足4.5米的车身长度意味着“初恋”更注重精致美 , 柠檬平台赋予的出色空间释放力让其拥有更好的认可力 , 而更为出色的做工以及用料 , 显然“初恋”属于长城汽车后时代产品 。
价格低廉并不一定有人买单 , 尺寸大未必能够吸引人 。
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“初恋”的优势在于全面提升的品牌优势以及技术支撑力 , 能够为其提供同级别最好的竞争力 , 虽然目前SUV市场竞争激烈 , 但10万以内市场依然有着可挖掘空间 。
它配套的是 , 联合着H6、F7组成全新品牌矩阵 , 保证细分市场强势占有率 。
“初恋”吸引的 , 正是那些更倾向于小尺寸SUV的精致用户群体 , 主流的做工、品牌价值、配置以及动力系统 , 显然能够助力其竞争合资SUV产品 。
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这是中国小型SUV市场的新标准制定者 。
过去 , 入门级市场正在向着大尺寸SUV倾斜 , 越来越多4.6米甚至4.7米级产品出现 , 虽然能够在短期通过大尺寸优势获得出色的销量 , 但事实上对于行业整体是一种殃害 。
从企业角度分析 , 利润率降低是难免 , 而对于消费者来说 , 并非所有人都对这种产品有需求 , 最为关键的是 , 入门级车型大尺寸彻底搅乱企业定位 。
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真正合理的发展方式是 , 通过合理的尺寸 , 精致化的做工以及不同维度的技术支撑 , 来保证产品该有的位置以及定价 。


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