宝骏|新宝骏发布全新移动架构 无人车可像乐高一样拼接
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车东西（公众号：chedongxi）
作者 |六毛
编辑 |晓寒
车东西11月20日消息 ， 2020广州车展开幕首日 ， 新宝骏发布了全新概念产品——移动智能架构“新宝骏智慧魔方” 。
“新宝骏智慧魔方”具备模块化、集成化两大特性 。 先把通讯模块、驾驶模块、能源模块、驱动模块等功能进行模块化整合 ， 然后将部件集成于“底盘” ， 并针对现实生活中的应用场景进行功能组合 ， 最终达到一个平台适配N个使用场景的目的 。
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▲“新宝骏智慧魔方”概念演示
除了“新宝骏智慧魔方”的概念展示 ， 现场还可以看到该公司旗下首款新能源车型新宝骏
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E300(参数|图片) ， 以及新宝骏和苏宁联合打造的“智能大家电”新宝骏小Biu智慧汽车 。 可以看到在汽车四化转型的道路上 ， 新宝骏正在努力向前 。
一、全新移动智能架构发布 具备模块化、集成化两大特性
新宝骏首次发布的“新宝骏智慧魔方”是一款移动智能架构 ， 新宝骏将其称为移动智能空间1.0版本 。
该架构具备模块化、集成化两大特性 。
首先是模块化 。 “新宝骏智慧魔方”将通讯模块、驾驶模块、智慧控制模块、能源模块、驱动模块等融合在“底盘”上 ， 并在此基础上针对场景做功能开发 。
与模块化特性一脉相承的是集成化 。 该架构能基于底盘将部件进行集成 ， 并统一接口 ， 最终实现1+1、1+N的功能拓展 。 从具体应用看 ， 能够衍生出无人物流车、移动能源块、移动信号基站、无人接驳车等不同产品 ， 满足用户对特定场景的应用需求 。
此外 ， 新宝骏还表示该架构可基于不同的场景 ， 进行感知共享 ， 实现外接功能模块的自动化、可视化、可云控化 ， 实现无人驾驶 。
在落地实践方面 ， 智能泊车、无人物流车、无人接驳车等不同形态的智慧魔方已投入使用 。
据介绍 ， 新宝骏的智能泊车技术已经实现商业化应用 ， 其中自主代客泊车迄今已积累超过9000次用户使用场景和数据 。 另外 ， 截至目前 ， 已有近100台新宝骏无人物流车在新宝骏的基地运行超过20条物流线 ， 运行里程超过20万公里 。
二、新宝骏E300、小Biu智慧汽车亮相广州车展
在广州车展新宝骏展台这里 ， 车东西还看到了新宝骏E300和新宝骏小Biu智慧汽车 。
新宝骏E300是新宝骏旗下首款新能源车型 ， 于今年6月上市 。 车身长宽高分别为2625mm、1647mm、1588mm ， 车身轴距1750mm 。 最大续航里程为305公里（未说明采用何种续航标准） 。
虽然是一款微型电动车 ， 但E300在智能化上表现并不差 。 据官方信息 ， 新宝骏E300支持远程车控、语音交互、通过语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机寻车及车辆状态查询、整车OTA升级等功能 。
【宝骏|新宝骏发布全新移动架构 无人车可像乐高一样拼接】
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▲新宝骏E300
和新宝骏E300相比 ， 新宝骏小Biu智慧汽车诞生较晚 ， 今年9月26日才正式亮相 。
新宝骏小Biu智慧汽车由新宝骏和苏宁一起定义、设计、生产 ， 属于双方在打造“人-车-家”智能互联过程中的重要一环 。 这款车此前已开启预售 ， 预售价在6.58万元~8.58万元 。
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