汽车知识|城市代步SUV，谈四千公里用车感受
在繁杂的城市中 ， 每个人都扮演者自己的角色 ， 过着剧本一样的生活 ，
有时总想打破它 ， 但却又觉得无能为力 ，
直到我拿到驾照的那一天 ， 生活就变得丰富多彩 ，
汽车作为生活工作中的代步工具 ， 同时也是男孩心中的“大玩具” ， 我对汽车也是情有独钟 ，
探岳是我开过的第一台车 ， 也是我认为外观最酷的车 ， 它总是让我爱不释手 ，
下面就谈谈这四个月来 ， 我的驾驶感受：
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跑了4011公里 ， 就是准新车 ， 如果在以前来说 ， 应该还没过磨合期 。
一、探岳空间：
我对探岳的空间给满分 ， 这里一定是参加了个人情感 ， 我没有开过其他车 ， 谈空间肯定是以我的个人需求 ， 先入为主的表扬自己的爱车 ， 前排、后排、后备箱都很宽敞 。
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前排的空间够用 ， 电动座椅对于胖子来说非常友好 ， 平时后排空间基本不用 ， 座椅可以往后推 ， 感觉爽透了 。
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即便是前排往后推 ， 后排的空间依然宽敞 ， 左右空间坐三个成年人完全没有问题 。
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后排的杯架是真皮的 ， 放下来就成了4座商务 。
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后备箱的空间很大 ， 杂七杂八的堆放一些书籍、车载工具、居家用品 ， 承载能力非常强 。
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上部分设计的隔板还可以放一些小物品 ， 比如玩偶、衣服 。
二、动力油耗方面：
【汽车知识|城市代步SUV，谈四千公里用车感受】用车谈动力可能有些人不愿意看 ， 很片面 ， 但是结合油耗一起谈 ， 就比较完整的体现了它的性价比 ， 毕竟现在的油价一直在涨 。
探岳330TSI搭载的是2.0T发动机 ， 如果你不了解 ， 简单来说大途昂的入门版就是2.0T的发动机 ， 那么对于娇小的探岳简直就是“大马拉小车” ， 瞬间爆表的动力输出 ， 符合急性子人的用车需求 ， 搭配7速双离合的变速箱 ， 换挡平顺 ， 城市上下班的油耗在9-10个左右吧 。
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侧身压线肌肉感十足 ， 是个“急性子”车 。
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7速双离合干式的变速箱 ， 有不足 ， 但也远超同级别的其他品牌的“硬核”配备 。
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有人说280TSI就够用 ， 这个我不否认 ， 不过330TSI EA888的发动机技术更为先进 。
三、探岳的路感：
城市驾驶探岳的感受除了动力输出“暴躁” ， 还有它的“硬”底盘 ， 有人说底盘硬不好 ， 路面的颠簸都反馈到车内 ， 也有人说底盘硬车子更周正、结实 ， 高速行驶更有信心 ， 我更赞同后者 。
毫不造假的说 ， 探岳开到200依然很平稳 ， 方向盘不抖 ， 但是胎噪声音很大 ， 可能是隔音做的差 ， 也可能是轮胎 ， 我测试过 。
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