趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力


宝马3系的改款算是比较成功的设计了 , 既满足了整体的运动感设计 , 又保障了其操控的驾驶性 。 而入门级的价格也非常符合现在年轻人的消费定位 , 让我们一起来了解一下这款车的整体表现 , 目前官方指导价为29.39至40.99万元 , 定位于一款中型车 。
趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
本文图片

外观方面 , 整个车头部分采用的是家族式的造型设计 , 而中网的双肾进气格栅使用了熏黑的 , 让其看起来更加的运动 , 搭载M套件之后 , 整体的造型设计也是十分的犀利 , 尤其下方的进气口三段式的设计 , 配合着雾灯让整个车的运动感十足 。
趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
本文图片

【趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力】车身侧面整体比例匀称 , 双腰线的设计在勾勒方面更加偏向于凌厉 , 突出其爆发力 , 而熏黑的多幅式轮毂与整车融为一体 , 突出其运动感 , 尾部方面则层次感分明 , 尾灯进行了熏黑的处理 , L型的led光源在夜间点亮之后有着足够的辨识度 , 下方排气筒为双边单出的设计风格 , 后备箱上方微微凸起的鸭尾式设计 , 在线条勾勒上使用了一条黑色 , 让其更加的值运动 。
趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
本文图片

内饰部分 , 虽然整体的风格依然是宝马家族的经典设计 , 但在线条的勾勒以及运用上更加偏向于科技未来感 , 中控台为不对称设计 , 偏向于驾驶位置 , 便于行驶途中的操作 , 搭载的多媒体显示屏为倒梯形的设计 , 集成车内多数的实用性功能 , 界面显示清晰 。 操作流畅 , 下方为空调出风口以及储物格 , 方向盘为三幅式多功能方向盘 , 粗细适中握感饱满 , 经典的鸡腿档把并没有在三系车型上出现 , 这算是一个小小的遗憾 。
趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
本文图片

空间方面 , 该车的全车尺寸为4719/1827/1459MM轴距为2851MM这样的车身尺寸作为一款中型车只能算是中等水平 , 后排空间腿部距离有两拳有余 , 头部空间表现宽裕 , 整体乘坐舒适性较为不错 , 座椅包裹性不错 , 而且填充物特别柔软 , 长时间驾驶也可以给予车内乘客不错的舒适性 , 隔音降噪处理的蛮到位的 , 关上车门基本上隔绝了大部分的噪音 。
趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
本文图片

配置方面 , 该车目前搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、胎压监测功能、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮方向盘以及12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体显示屏 , 车内带有PM2.5过滤装置 。
趣头条|宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
本文图片

动力上 , 该车搭载的是2.0T高低功率发动机 , 最大功率分别是156马力以及184马力和258马力 , 全系匹配八挡手自一体变速箱 , 百公里综合油耗6.1L起 , 燃油经济性表现优秀 , 悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥 , 后多连杆式独立悬架 , 该车是前置后驱 , 在顶配版本上带有适时四驱 , 对于这款车你怎么看 。


    推荐阅读