趣头条|电动e周汇：新款特斯拉Model 3续航里程增加；宝马iX纯电SUV亮相
电动e周汇 ， 汇聚一周电动大事件 ， 短时间了解新能源市场最新动向 。 今天我们就来看一下 ， 上周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！
11月9日·周一 曝 比亚迪e9实车谍照
网上曝光了一组比亚迪e9实车谍照 ， 新车前脸采用横幅式进气格栅设计 ， 同时比亚迪中间汉字LOGO换成“BYD”英文标识 。 多边形大尺寸前格栅内部使用密幅条式元素进行点缀 ， 配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口 ， 显得极为运动 。
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内饰基本沿用了现款比亚迪汉的造型风格 ， 车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏 ， 并带有DiLink 3.0智能网联系统 。
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动力方面 ， 比亚迪e9将会搭载一台最大功率为222马力的永磁同步电机 ， 并采用刀片电池 ， 在售的两驱版本比亚迪汉EV也搭载了同款动力系统 。 推测这款车型的售价区间很有可能会维持在18万元左右并有望归属比亚迪e网销售 。
11月10日·周二 英伟达和现代汽车展开合作
英伟达和现代汽车集团宣布 ， 现代汽车集团旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型 ， 将会在2022年开始标配采用高性能信息处理半导体NVIDIA DRIVE车载信息和娱乐系统 。 英伟达还表示 ， 未来还将与梅赛德斯-奔驰、奥迪公司和本田汽车就车内娱乐和信息系统展开合作 。
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据悉 ， 英伟达的NVIDIA DRIVE包含硬件和软件堆栈 ， 将为现代、起亚和Genesis的车载信息娱乐系统提供音频、视频、导航、互联和AI网联汽车服务 。 其实现代与英伟达在5年之前就已经展开了合作 ， 目前捷尼赛思的GV80和G80车型都已经搭载了基于NVIDIA DRIVE的最新车载信息娱乐系统 。
11月11日·周三 新款特斯拉Model 3电池组容量提升
外媒报道 ， 新款（2021款）特斯拉Model 3长续航全驱版的电池容量从在售海外版本的的79kWh提升至82kWh ， EPA工况下的续航里程达568km ， 相比现款车型提升了50km 。 未来 ， 特斯拉Model Y有望搭载同款电池组 。 松下此前曾宣布 ， 9月份单体电池的能量密度将提升5% ， 也是新款Model 3电池容量增大的原因之一 。 此外 ， 新款Model 3全系还标配了热泵空调 ， 将有效提升该车在寒冷天气下的续航里程 。 值得注意的是 ， 新电芯依然是2170电芯 ， 并非特斯拉在今年9月举行的电池日活动上发布的全新4680电芯 。
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最近 ， 特斯拉已经提前开始向欧洲消费者发送2021款Model 3的信息 ， 让消费者可以提前登记 ， 从而保证消费者能顺利提车 ， 不过搭载了最新电池的Model 3预计要到11月底或12月初才能交付 。
11月12日·周四 宝马iX纯电动SUV全球亮相
11月11日晚 ， 宝马旗下全新iX纯电动SUV在全球范围内正式亮相 ， 新车计划于2021年在其位于德国丁戈尔芬的工厂开始投产 ， 而美国市场则将于2022年上市开售 。
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新车内饰配备了12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控屏的一体式大联屏 ， 该款屏幕也是在宝马旗下车型上首次应用 。 新车还配备了全新双辐式多功能方向盘、电子拨片式的换挡杆、水晶质感的交互旋钮等配置 ， 极具质感 。 官方介绍 ， iX还将应用以5G通信为基础的数字化架构 ， 其总线系统的数据处理能力是目前车辆的20倍 ， 将带来更智能的交互体验和更高级的驾驶辅助功能 。
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