车电长|春风发布300GT-E电动摩托车，又是一个跨时代的国产车！
春风在今年下半年发布了700 CL-X ， 将国产车正式领进了电控时代 ， 时隔几个月 ， 春风又发布了旗下电动摩托车300GT-E ， 虽然只是警用版 ， 但从整车的配置以及参数看 ， 春风已经掌握了高端电动车的制造技术 ， 而这一次发布正是一次“亮剑” ， 当然 ， 有技术只是第一步 ， 未来在量产化、控制成本以及调校上 ， 春风在电动车的道路上还有很长的路要走 。
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先来看看这款300GT-E ， 分为双座和单座版 ， 只是在尾箱以及警用配置上有细微差别 ， 而在其它配置上 ， 这款车基本对标市场上绝大多数250级别国产车 ， 从名字也可以看出来 ， “300”代表接近300mL排量燃油车的性能 ， E代表新能源电动车 。 电机最大功率18kW ， 采用中置电机皮带传动 ， 最高时速可达120km/h ， 综合工况续航里程高达150km ， 为目前市面上少有的性能优异、续航里程长的新能源公务车型 。
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在电控系统方面 ， 这台电动车分为巡航、节能和运动三种模式 ， 同时标配博世ABS系统和边撑断电功能 。 除此之外 ， 整车配置了无钥匙启动 ， 带导航功能和胎压显示的7寸TFT仪表屏 ， 自动感应大灯 ， 随环境亮度自动开启或关闭 。 更配备汽车级的车联网技术 ， 可与警用平台实现信息智能互联 。
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整车也采用了类似燃油车的车架设计 ， 但头部设计更加科幻 ， 前后车灯使用贯穿式设计 ， 流水开启 ， 轮毂也采用的是前后17寸轮毂 ， 制动则为前对向四活塞卡钳配制动盘 ， 后单活塞卡钳 ， 整车外观看起来类似GT车款 ， 所以名字上也能看到GT标识 。 从外观看 ， 整车和燃油车外观非常相似 ， 重心分配也很类似 。
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300GT-E只是一辆警用版商务车 ， 厂家并没有透露是否会推出这款车的民用版 ， 从这个配置看 ， 即便推出民用版 ， 价格也是个问题 。 不过春风表示很快就会有一款市售电动产品发布 ， 我们可以拭目以待 。 总之 ， 春风这一次又引领了国产车市场 ， 在此之前 ， 国产车在这类产品上还处于空白 。 接下来 ， 就是期待着春风首款量产电动产品带给我们惊喜 。
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【车电长|春风发布300GT-E电动摩托车，又是一个跨时代的国产车！】
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