车技集合|25万级新的豪华SUV选择，档次可比Q5L，月销量已达同级BBA层次
近日 ， 笔者从朋友手中借了一台冒险家试驾 ， 从静态到动态 ， 让笔者对美系车有了一个全新的理解 。 在此之前 ， 笔者认为美系豪车虽然空间大、动力足 ， 但不及同级BBA有档次 。 不过 ， 从林肯冒险家身上 ， 笔者却发现它的豪华感是能比肩奥迪Q5L ， 因此它不仅能迅速被国人认可 ， 在市场站稳脚跟 ， 保持月销三四千的成绩 ， 而且9月销量还超过奔驰GLA ， 成为25万级新的豪华SUV选择 。
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首先 ， 从外观设计来讲 ， 林肯冒险家整体造型比较时尚 ， 前脸的纯镀铬星辉中网 ， 看上去十分精致 ， 左右两侧的矩阵式大灯不仅够亮 ， 同时还带有自适应远近光功能 。 相比犀利的XT4 ， 冒险家的前脸要显得稍微"恬淡"一点 ， 适合于主流用户 。
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侧面部分 ， 冒险家在B、C、D柱采用了熏黑处理 ， 用来营造悬浮式车顶视觉效果 ， 提升整车时尚感 。 而在下半部 ， 黑色的下护板上用银色镀铬点缀 ， 一样为整车提升时尚感 。 亮面的多幅式铝合金轮毂 ， 具有一定的气场 ， 而在轮胎配备上 ， 冒险家采用的是米其林Primacy SUV旅悦系列轮胎 ， 规格为225/55 R19 。
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尾部设计上 ， 林肯冒险家采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计 ， 并且灯组样式比较别致 ， 前大灯的矩阵式很相像 。 裸露在外的两边共两处的排气管 ， 也在说明林肯冒险家并不是好惹的 。 整体来看 ， 林肯冒险家的尾部比较饱满 ， 且众多贯穿式元素设计 ， 让其尾部层次感比较强 。
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相较于外观的靓丽 ， 林肯冒险家的内饰才是它的亮点 ， 虽然风格比较简约 ， 但用料十分扎实 ， 采用了比较细腻的软性皮质覆盖中控台 ， 同时还加入了比较精致的木纹饰板和镀铬饰条来提升整车质感 。 而笔者所试驾的这款冒险家是采用了香槟金的配色 ， 要比沉稳的黑色内饰 ， 更得年轻人的喜欢 。 值得一说的是 ， 林肯冒险家采用了12.8英寸的悬浮式中控大屏 ， 要比同级别的XT4、XC40更有档次感 ， 同时也比较符合国内消费者对大屏的需求 。
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最后 ， 在静态体验的空间方面 ， 林肯冒险家很好地发挥了美系大空间的优点 。 在4615*1887*1630mm的整车尺寸 ， 以及长达2711mm的轴距数据打造下 ， 林肯冒险家的空间很宽敞 。 以笔者176cm的身高坐进前排 ， 将座椅调至中部最低 ， 此时还有1拳2指的头部空间 ， 而得益于可前后调节的第二排座椅 ， 让林肯冒险家有着1-3拳腿部空间表现 。 其中值得称赞的是 ， 林肯冒险家这款车上还配备有全体感尊享座椅 ， 含有30向电动调节 ， 且带有记忆、加热、通风、按摩等功能 ， 整体舒适度表现很高 。 而这样的配置 ， 对于竞争对手X1、Q3等车也是一个"大招" 。
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从上面的静态体验中 ， 我们不难发现林肯冒险家是一款值得入手的车型 ， 那它的动态表现又怎样呢？首先 ， 冒险家全系搭载有2.0T发动机 ， 与之匹配的是一台8AT变速箱 。 而这一套动力组合有着245马力的最大功率输出 ， 以及390牛米的峰值扭矩 ， 账面数据比较优秀 ， 要比X1（最大动力参数：192Ps/280N·m）、Q3（220Ps/350N·m）更有吸引力 。
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