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纯电|中国版ID.4正式亮相 大众百亿投资打造别样特斯拉


【纯电|中国版ID.4正式亮相 大众百亿投资打造别样特斯拉】两款颜色鲜亮、线条动感流畅的紧凑级别纯电SUV ， 让大众汽车 ， 这一中国市场NO.1的汽车品牌再次成为市场热议的焦点 。
纯电|中国版ID.4正式亮相 大众百亿投资打造别样特斯拉
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作为大众ID.4在华的国产车型 ， 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X于近日正式亮相 。 诞生于MEB平台 ， 综合续航里程在500公里以上 ， 补贴后预售价在25万元左右 ， 大众汽车正在为中档外资品牌在华纯电动车树立一个标杆 。
自从我国制定新能源产业发展政策以来 ， 外资品牌在此领域的进展一直落后于中国品牌 ， 即便如大众汽车这种中国市场NO.1的外资品牌都没有投入太多精力 。 这其中有着技术路线与储备的原因 ， 也有着对市场认知度暗中观察的原因 ， 总之中档外资品牌并不着急 。
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外资品牌“油改电”居多

公开信息显示 ， 在大众ID.4国产之前 ， 在我国真正出自纯电平台的中档外资品牌纯电动车几乎没有 ， 至今基本上都是“油改电”车型 ， 续航里程最多在400公里左右（都是近两年推出的产品） ， 而且销量惨淡 。
在这样的背景下 ， 大众ID.4率先在纯电平台——MEB平台上投产两款国产车型 ， 且续航里程达到了可与主流中国品牌纯电车型抗衡的水平 ， 这对于中档外资品牌开拓中国新能源市场有着相当重要的意义 。
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上汽大众ID.4 X与一汽-大众ID.4 CROZZ

这两款产品不仅在产品端有着出众的设计 ， 如带有无缝式设计风格及简洁、流畅且充满力量感 ， 同时又兼具空气动力学性能的外观；再如拥有色彩和材料的运用既具有现代感 ， 又不乏居家风格的内饰设计 。
在科技方面 ， 该车还有实现全面互联及全新的人机交互（HMI）理念下的各项功能操作 ， 如只需通过触控的方式 ， 即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新潮酷功能 ， 再如增强现实抬头显示（AR HUD）可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上 ， 从而使驾驶和路况信息与现实融为一体等等 。
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不仅如此 ， 充电也变得轻松简单 ， 车辆可采用7千瓦交流电充电 ， 或利用功率达100千瓦的高速直流电充电 。 这意味着 ， 即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量 。
不过除了产品更重要的是 ， 大众品牌在中国用户心中的地位为这两款产品进行了背书 。 对此 ， 大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士介绍：“ID.家族拥有坚实的基础：大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任 ， 以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力 。 ”
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大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士

如为了确保ID.4产品的安全性和耐用性 ， 大众汽车开展了超过2500项不同的测试 ， 台架测试时间达数百万小时 ， 覆盖几乎每个大洲以及各种气候带 。 同时 ， 突出的续航能力也让驾驶无忧 。 这归功于被置于车底的可扩展大容量电池模组 ， 根据电池容量的不同 ， 续航里程可达400至550公里 。
而且 ， 为了向用户提供一流的充电体验 ， 大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施 。 至2020年底 ， 大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个 ， 包含3600个充电桩 ， 覆盖全中国的16个城市 。


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