车主指南|同是“国产揽胜”，这边一周约16个女生，那边修车修到怀疑人生！( 二 )
无奈之下 ， “黑山Chnng”只能把车放在汉龙汽车工厂 ， 自己先回家 。
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十余天之后 ， “黑山Chnng”在论坛发文《我的车返厂回来的第一天就给了我一个大惊喜！》 ， 他把车接回去还不到24小时 ， 另外一个问题又出现了 。 自己正在试车时 ， 随着变速箱传来砰的一声 ， 传动系统出现故障 ， 故障码一个接一个地涌现在仪表盘上 ， 而且车辆已经完全打不着火 ， 最后唯有叫拖车把他的旷世汽车拖走 。
截止发稿前 ， 网友“黑山Chnng”这辆汉龙旷世汽车的故障问题仍未得到解决 ， 他在提车以来 ， 不是在修车就是在修车的路上 。
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隔壁众泰面临停牌
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表面上 ， 汉龙汽车是一家在湖北成立的独立公司 ， 但实际上它与众泰汽车有着千丝万缕的关系 。 据了解 ， 在旷世汽车未推出之前 ， 汉龙汽车曾向众泰汽车提供发动机 ， 并且代工生产T700车型 。 早前胎死腹中的众泰TS5 ， 如今欲附身于汉龙 ， 借着汉龙汽车平台重出江湖 。 如果不了解事情来龙去脉的朋友 ， 点击阅读回顾 。
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从汉龙和众泰汽车的产品来看 ， 它们的性质高度一致且简单明了 ， 想通过山寨模仿的方式赢得消费者的欢心 。 4年前 ， 众泰汽车的确因此赚了一大桶金 ， 作价116亿元借壳金马股份迅速上市后 ， 市值一直飙升至386亿元 。 由此看来 ， 山寨模仿的套路是一条赚钱的捷径？
可是众泰汽车的好景不长 ， 从2018年开始便开始走下坡路 ， 直至今日 ， 众泰汽车的股价在不到4年的时间里暴跌近90% ， 市值被蒸发350多亿元后还剩下26.36亿元 ， 现存股东户数只有6万户左右 ， 在今年6月已经被戴上“ST帽子” 。 来到11月10日 ， 众泰汽车因为16.8亿元资金披露不明再次被证监局警示 ， 昔日风光的“保时泰”已经落得一地鸡毛 。
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写在最后
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在汉龙旷世汽车的论坛里 ， 笔者发现 ， 旷世车型竟然有不少潜在用户 。 他们暂未出手的原因主要有两点 ， 一是当地没有汉龙汽车的经销商 ， 自己不知道去哪里订车 。 二是维修售后方面没有保障 ， 担心车子坏了也找不到地方修车 ， 所以还在犹豫当中 。
作为一名汽车行业从业者 ， 我认为自己有必要向旷世的潜在用户提个醒：订车前多看几遍“黑山Chnng”的修车故事 ， 和众泰汽车从“兴转衰”的历程 ， 说不定哪一天旷世就会变成“绝版车” 。
花自己的钱买喜欢的车 。 这话说得没错 ， 但是我们别忘了另一个道理——“一分钱一分货” 。
（图片来源网络）
撰文 / 晴天先森
编辑 / 曾盛
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