名爵|张扬外表下的保守派 试驾名爵5 1.5L+CVT( 二 )


名爵|张扬外表下的保守派 试驾名爵5 1.5L+CVT
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上汽的荣威
名爵|张扬外表下的保守派 试驾名爵5 1.5L+CVT
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RX5(参数|图片)可以说是国产车大屏设计的先行者 , 此后众多国产车纷纷选择了这条路线 。 但现在 , 名爵并没有一味地追求大尺寸屏幕 。 名爵5的中控屏尺寸为10.25英寸 , 在中控台上并不显大 , 但屏幕的清晰度和流畅度真的是无可挑剔 , 并且除了常规的导航、多媒体等功能 , 屏幕中还加入了20余种第三方小程序 , 功能真的是非常强大 。 当然 , 由于尺寸并不大 , 车机系统的字体还是略小 , 如果是驾车操作可能需要多费点眼神 , 这一点我们希望能够继续优化 。
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中控屏幕下方是空调快捷键和多媒体快捷键 , 不过空调快捷键并没有风量和温度控制 , 还需要进入屏幕进行二次操作 , 如果能做成实体按键 , 会更便于驾驶员操作 。
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中控区最前方配有两个USB接口和一个12V点烟器电源 , 下方的储物格虽然有个小图标 , 不过是车钥匙感应区 , 并不是无线充电的面板 。 钥匙没电了可以放在这里 , 然后进行一键启动开走车辆 。
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排挡杆采用了传统的机械式设计 , 保留了驾驶的操作感 , 左侧为电子手刹和AUTOHOLD按钮 , 后方为两个水杯架 , 内部带有限位器和防滑设计 , 细节把控得比较到位 。
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根据厂家的介绍 , 名爵5前排座椅加入了零重力软泡层 , 实际体验下来 , 坐感确实非常不错 , 不仅柔软 , 而且对于臀部、腰部和肩部的支撑都非常到位 , 七八万元的价格能够享受这么舒适的座椅确实非常难得 。
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当然受限于车身尺寸和溜背造型的原因 , 后排的腿部空间和头部空间并不是很大 。 后排坐垫在最前端进行了加长和特别的填充 , 只不过前端的填充物较硬 , 有点顶着大腿的感觉 。
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名爵5为后排乘客提供了一个空调出风口和一个USB接口 , 七八万元的紧凑级轿车在设计和配置上都要严格控制成本 , 但MG5还是尽可能为车主和乘客提供更多贴心配置 , 整体来说还是比较厚道的 。
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动力方面 , 我们试驾的这台名爵5采用了1.5L自然吸气发动机 , 最大功率88kW(120Ps)/6000rpm , 最大扭矩150N·m/4500rpm 。
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传动方面与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱 。 1.5T+7DCT的车型属于高配车型 , 不过我们预测1.5L自吸车型仍将是未来比较走量的配置 。
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