#环保#南京重型集卡油改气计划进行中 保护长江启动绿色运输
提到重型集装箱卡车 ， 人们的印象可能就是那些跑在路上排放大量黑烟 ， 对空气有着极大污染的大家伙 。 南京因为紧邻长江港区众多 ， 所以这种用于运输的集装箱重型卡车的数量也不少 。 这些车辆平时的工作区域就在长江边 ， 如何最大限度降低这些车辆对长江和周边环境的污染 ， 成为了不少人关心的问题 。 在南京的龙潭港区 ， 不少重型集卡已经改头换面了 。
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11月9日下午 ， 采访人员从南京市栖霞区的龙潭港了解到 ， 截止到今年11月 ， 负责正常运输任务的67台重型集卡都已经用上了LNG天燃气
【#环保#南京重型集卡油改气计划进行中 保护长江启动绿色运输】南京港龙潭集装箱有限公司安全总监赵雪松介绍 ， 改造初期当时测算的成本是 ， 油和气在同样作业量的情况下 ， 每年可以节约成本5万元 ， 通过两年多就可以收回发动机改造的成本 。 最大的改变是看不到黑烟了 ， PM2.5杂质也降低了 ， 和柴油相比降低了97% 。
仅靠港区内部车辆的改变 ， 是无法达到保护长江和环境的要求的 。 因为每天龙潭港内还有很多外部物流公司的重型集卡出入 。
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赵雪松介绍 ， 港区每天进出的车辆高峰时期昼夜是4000辆次 ， 主要是外部集卡 ， 内部的集卡是昼夜60几台车循环24小时 ， 工作在18个小时以上始终在运行 。 这些车辆如果不烧油了 ， 烧清洁LNG ， 对环境保护的作用是非常大的 。
今年 ， 随着栖霞区江海集装箱运输商会的成立 ， 外部集卡油改气行动正式启动 。 商会内114家企业的1200辆集卡将实现油改气 。 9号下午 ， 商会新购置的一批燃气车也已经也已经运到了龙潭港 。
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南京市栖霞区江海集装箱运输商会会长贾全奎告诉采访人员 ， 商会会员买了两辆车实验以后 ， 每辆车每个月节约的成本在三千到四千 ， 如果燃气车和燃油车对比的话 ， 一年降低的排放量相当于种1200棵树 。 柴油如果流入长江 ， 污染也是很大的 。 长江是水源地 ， 现在改换成燃气车以后 ， 排气管排出来的气体是蒸馏水 。 我们的目标是用两年的计划改造30%到50%的车 ， 三年改造80%到100%的车 。
目前南京长江流域共有12个大小港区 ， 采访人员了解 ， 重型集卡和机械油改气已经开始在其他得港区推广 。 目前 ， 江北集七坝港区已经在开始做了 ， 新生圩港区已经在做装载机和自卸车的油改气改造 。
江苏广电总台·融媒体新闻中心采访人员/倪娜 陈进 编辑/胡超
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