汽车娱生活|被消费者忽悠了？吉利ICON口碑崩盘，如今平均月销不到3千
从去年的亮相到今年2月的上市吉利ICON这款车型绝对算得上是一个热门车 ， 吉利ICON属于自身极为个性并且辨识度非常强的一款车型 ， 科技大胆的外观造型让它还没上市就已经具备了网红的属性 。 在刚刚亮相之初这款车型有着15分钟就被抢购2020台的辉煌成就 ， 有着如此的局面吉利ICON和吉利品牌也是信心满满 ， 但是让他们以及消费者没有想到的是 ， 这款车型上市的大半年时间累计销量也仅有1.79万台 ， 平均月销量竟然还不足3000台 。 看来吉利ICON着实是被汽车消费者给忽悠了 ， 那么这款车型的口碑为何崩盘呢？今天我们就来聊一下吉利ICON 。
【汽车娱生活|被消费者忽悠了？吉利ICON口碑崩盘，如今平均月销不到3千】
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不得不说的是吉利ICON在外观的整体设计方面还是极为科幻的 ， 如此的外观整体设计让你一度怀疑这款车型到底是不是2020年的产物 ， 它身上具有太多大胆激进的元素 ， 甚至通过它会联想到这是一款概念车型 。 新款车型在车头前脸的独特设计可以为它带来不少的回头率 ， 回字形的格栅有点类似于新能源车型的设计 。 虽然如今分体式大灯也不是什么新鲜事物 ， 但是吉利ICON的LED大灯同样采用了方正的造型与整个前脸的细节元素保持了高度统一 。 虽然这款车型在外观的整体设计方面具有极高的辨识度 ， 但是如此的造型让这款车的受众群体得到了限制 ， 对于那些年龄较大的消费群体来说着实不能接受这款车如此的“嘴脸” 。
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吉利ICON的定位是紧凑型SUV ， 但是它整体的身材表现还是比较令人失望 ， 这款车型的长宽高分别为4350MM×1810MM×1615MM ， 轴距为2640MM 。 我们再来看一下吉利品牌旗下的小型SUV缤越 ， 它的长宽高分别为4330MM×1800MM×1609MM ， 这两者的身材是如此的接近 。 虽然吉利ICON在轴距方面符合主流水准 ， 但是实际的空间利用还是让人感到了有着极大的心理落差 ， 当然有了这样的问题 ， 核心便在于这两款车型同样基于吉利的cma平台架构打造 ， 这两款车型除了在外观和配置方面有所区别之外 ， 其他基础的三大件并没有什么不同 。
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吉利ICON在内饰的整体设计方面还是能给人带来惊艳的效果 ， 设计方面讨喜 ， 看来吉利在内饰的氛围营造上面还是比较用心 ， 也明白汽车消费者想要的是什么 。 虽然整体感觉恰到好处 ， 不过这款车型在细节方面也存在用力过猛的现象 ， 比如说空调出风口 ， 换挡机构周围饰条以及层次线条过于繁杂 。
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当然这款车型最大的问题还是在于它的动力系统方面 ， 新款车型全系标配的是1.5t直列三缸涡轮增压发动机 ， 同时还有部分车型匹配了48V轻混系统 。 这款1.5t直列三缸涡轮增压发动机的最大输出功率为177马力 ， 峰值扭矩为255牛米 。 传动系统方面 ， 配备的是6挡手动和7速双离合变速箱 。 固然这款发动机在动力参数方面表现亮眼 ， 但是我们国内汽车消费者对于三缸发动机的接受程度普遍不高 ， 这也导致了这款车型的口碑持续下降 。
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