|预算一万元！买5岁下线车or 十几岁私家车？
大家好 ， 我是验车帮河北邯郸检测师LV！今天有客户咨询我 ， 想花一万多块钱淘一台纯代步车 ， 他逛完二手车市场后 ， 发现很多下线出租车看着挺好 ， 所以问我同样价钱是买年限近的下线车还是年限远的私家车 ， 下面我就这个问题帮这位客户分析一下 。
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下线车 ， 说白了就是淘汰下来运营的出租车 ， 通常车龄在5年左右 ， 出租车强制报废年限是8年 ， 买回去正常手续还可以开三年左右；对于5年就淘汰下来的出租车 ， 公里数应该不会少 ， 出租车每年跑20万公里也是常见 ， 这算下来5年近100万公里；百万公里的车 ， 在私家车上根本跑不到 。
通常出租车公司都是打包给租车师傅开 ， 2班倒着开 ， 全天24小时在路上 ， 机器始终处在工作状态 ， 一直持续到下线时 ， 中间也会经历过几次大修大整 ， 对车辆各个部件磨损到了极限 ， 如果继续开故障率越来越高 ， 修车耽误的时间还不如重新换新车 ， 所以就选择直接淘汰了 。
对于专业从事收购下线车的车商来说 ， 把车辆手续变更一下 ， 再花1-2千左右把车辆外观、内饰重新喷漆整理 ， 大面上过得去就可以直接当商品车出售 ， 本着薄利多销的原则 ， 不提供任何售后服务、保障 。
这类车唯一的一个优点就是便宜 。 如果是懂车的买家挑选车况较好的买回去 ， 也还是可以当代步车开 ， 强烈建议只是短途代步用 ， 不要上高速长途开 ， 潜在不确定风险大；如果是新手 ， 不建议买 ， 或者找专业检测人员帮忙把关 ， 也是一个不错的选择 。
同样一万多买正常的二手车 ， 以大众捷达为例 ， 年限应该在10-15年左右 ， 真实公里数在15万-20万公里 ， 但是由于制造工艺和控制成本因素 ， 这种车龄的车 ， 底盘及车身结构件会出现很多锈蚀 ， 甚至结构件损坏、影响行驶安全；
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另外由于使用车辆环境或者维护原因 ， 也可能会出现发动机大修等情况 ， 需要仔细筛选一下 ， 更保险些还是找验车帮这类专业人士把关 ， 跟卖家签订关键点的约束合同 ， 谨防又回到二手车车商套路中去 。
再次提醒想买新车或二手车的朋友 ， 买车要了解车辆之前的使用性质 ， 是下线车还是正规二手车 ， 不要只听价格、不看车况 ， 二手车一车、一况、一价！另外也必须查车辆维修保养记录、保险记录等；
买车一定要找第三方检测 ， 专业的事交给专业的人去做更放心！祝各位能淘到自己心满意足的车 。
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