愚与趣|无人驾驶提前到来，全面自动驾驶时代即将到来
【愚与趣|无人驾驶提前到来，全面自动驾驶时代即将到来】本周 ， 无人驾驶出租车火爆了帝都 ， 许多膜拜的人 ， 排着长队等待试乘 ， 想亲身体验下人工智能技术带来的无人驾驶出租车的魅力 。
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2020年10月10日 ， 无人驾驶出租车正式在北京的亦庄、海淀区、顺义区等区域共开放了13个上下车站点 。 自正式开放近一周来 ， 高峰期单日订单量超2600单 ， 单个站点单日订单量高峰600单的佳绩 。 因为百度目前在北京拥有40张自动驾驶载人测试牌照 ， 所以运力还远远不能满足用户预约需求 。 于是通过开放更多站点 ， 合理安排错峰试乘的方式 ， 方便满足用户体验需求 。
据悉、目前百度已获得100多个站点 ， 即将陆续对公众开放 。 新增站点搭乘要求跟之前一样 ， 通过ApolloGO APP预约免费试乘 ， 免费时间依然是截止到11月6日 ， 年龄在18-60周岁之间的人员可试乘 ， 最多乘坐2人 ， 均需实名制预约登记 。 同时、车内会配备安全人员、协助乘客完成体验的全过程 。
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据悉 ， 其实早在今年4月 ， 百度Robotaxi已经在长沙市开放对公众开放自动无人驾驶出租车体验服务 。 也就是说 ， 长沙用户比帝都用户提前了半年享受到百度无人自动驾驶技术魅力 ， 但百度没对外官宣 。 百度 ， 除了在北京开放了无人驾驶出租车服务之外 ， 也在广州、沧州等城市也陆续提供无人自动驾驶出租车服务 。
现在提到无人自动驾驶 ， 大家首先想到的可能是百度了 ， 确实 ， 目前Apollo GO Robotaxi已成为无人驾驶出租车领域的领头羊 。 “无人驾驶”将成为百度身上的全新标签 ， 可能未来不久 ， “无人驾驶”标签将取代“搜索引擎”标签 ， 成为百度公司的新标签、新符号、新基因 。 如同阿里巴巴一样 ， 早年提到“B2B”是阿里的标签 ， 提到“B2B”就想到阿里 ， 提到阿里就想到“B2B” 。 但现在“大数据”、“云计算”、“城市大脑”等等标签取代了“B2B”成为了阿里新标签 。
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百度在研发汽车人工智能技术 ， 尤其研发自动驾驶技术之初 ， 许多传统汽车企业都不屑一顾 。 有的人认为汽车驾驶还是车主操控性驾驶 ， 而不是互联网技术操控驾驶；还有的人认为现在国内的智能交通道路基础设施 ， 通信设备、交通规则等等因素都无法实现无人驾驶汽车上路运行 ， 更有人认为中国车辆这么 ， 城市道路这么拥堵 ， 要实现无人自动驾驶是天方异谈 。
然而现在百度自动驾驶出租车经过不断锤炼打磨终于上路了 ， 面向用户商业开放了 ， 搭载乘客路上行驶了 ， 还是在中国第一拥堵的京城运行起来了 。 不知道曾经对无人驾驶不屑一顾的那些位传统车企们是否紧张了？是否还认为天方异谈、为时尚早？
还可以明确一下 ， 随着5G时代到来 ， 还会大大加速无人自动驾驶提前全面到来 。 正如百度创始人李彦宏于9月15日在“百度世界2020大会”上预测：5年后自动驾驶汽车全面商用 ， 10年后解决交通拥堵问题 。 不再需要限购限行 ， 交通事故发生率也会大大降低 。 目前看来 ， 无人驾驶的时间会提前 ， 全面自动驾驶时代即将到来 。
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正如十年之前 ， 4G时代到来 ， 乔布斯凭借iPhone手机兼IOS操作系统 ， 改变科技改变了世界 。 十年前 ， 雷布斯凭借一部小米手机 ， 改变了当时中国智能手机高定价 ， 同时加速了中国智能手机的普及化；十年间 ， 中国老百姓基本上都用上智能化手机（除年长不识字的老人之外） 。
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