第一商用车网|潍柴超75万台 云内大涨52%!前9月柴油机市场看点


不愧是金九 , 受汽车、工程机械、农业机械等终端市场的高速增长带动 , 我国内燃机市场也迎来了最好的季节 。
据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据 , 2020年9月 , 我国内燃机销量为469.1万台 , 环比增长12.46% , 同比增长11.31%;1-9月累计销量为3251.74万台 , 同比下降4.37% 。 横向来看 , 9月469.1万台的销量 , 创今年以来最高;纵向对比来看 , 今年9月内燃机销量在近五年同期(2016年9月到2020年9月)中 , 也是非常突出的成绩 , 仅比2018年9月488.6万台低些 。
更喜人的是 , 今年9月柴油机59.89万台的销量 , 竟创下近五年同期最高销量……
市场究竟有多给力?柴油机市场格局又酝酿了什么“玄机”?下面请看第一商用车网报道 。
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连续五个月正增长!9月内燃机销469万台 , 柴油机近60万台
到今年9月 , 内燃机市场已经连续五个月销量实现同比正增长 。 从增幅来看 , 4月到7月 , 增幅实现转正并连续三个月递增 , 增幅达到最高点13.79%;8月到9月 , 增幅则开始小幅缩窄 , 但仍保留11个百分点以上 。
在分汽、柴油大类中 , 9月柴油机内燃机销量为59.89万台 , 环比增长18.34% , 同比增长34.1% , 增幅较8月进一步小幅缩窄 , 但销量规模在2016到2020年的9月中为最高峰;今年1-9月累计销量为459.73万台 , 同比增长16.06% 。 其中 , 商用车用柴油机9月销量为31.52万台 , 1-9月累计销量为238.57万台 。
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分市场用途情况来看 , 商用车用内燃机销量为37.33万台 , 环比增长16.25% , 同比增长35.47%;1-9月份 , 商用车用内燃机销量为282.71万台 , 增长24.02% 。
整体来看 , 虽然柴油机销量规模远不如汽油机 , 但市场增势明显优于汽油机 , 而汽油机今年累计销量仍是负增长态势 。 由于连续多月高速增长 , 商用车用、工程机械用、农业机械用、船用内燃机累计销量均已高于上年同期15%以上 。
多缸柴油机:1-9月销389.3万台 潍柴超75万台 云内大涨52%
柴油内燃机有单缸和多缸之分 。 单缸柴油机主要配套于农业机械 , 9月销量连续三个月同比正增长 , 1-9月累计销量70.43万台 , 同比下降3.13% 。
多缸柴油机则主要配套于商用车市场 。 商用车市场连续6个月高速增长 , 多缸柴油机也连续6个月呈现较大增幅 。 多缸柴油机企业共销售50.93万台 , 环比增长19.17% , 同比增长36.77%;1-9月累计销量389.31万台 , 同比增长20.37% 。 今年1-9月份 , 多缸柴油机累计销量排行前十的企业依次为潍柴、云内动力、玉柴、解放动力、安徽全柴、江铃控股、福田康明斯、浙江新柴、东风康明斯和蜂巢动力 。 从4月开始 , 一汽解放锡柴和大柴合并报表为解放动力 , 一直稳居该榜单第四位 。 相比1-8月市场排行 , 变化有两点 , 一是江铃控股和福田康明斯的排名再次换位 , 二是蜂巢动力代替上柴股份进入前十 。
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具体到前十的各家企业 , 除开解放动力今年统计口径与去年不同暂无法估测外 , 其他企业均实现了销量的同比正增长 。 根据份额计算 , 位居榜首的潍柴今年1-9月多缸柴油机销量约75.02万台 , 同比增长35.73%;云内动力连续三个月位居行业第二位 , 今年1-9月多缸柴油机销量约42.16万台 , 同比增长52.47% , 增幅最高;玉柴集团位居第三 , 今年1-9月销量约为40.13万台 , 同比增长21.67%;解放动力位居第四 , 今年1-9月销量约为29.39万台;安徽全柴位居第五 , 今年1-9月销量约为27.8万台 , 同比增长13.69%;江铃控股位今年1-9月销量约为22.93万台 , 同比增长12.01%;福田康明斯今年1-9月销量为22.89万台 , 同比增长36.9%;浙江新柴今年1-9月销量约为21.56万台 , 同比增长25.12%;东风康明斯今年1-9月销量约为15.38万台 , 同比增长14.02%;蜂巢动力今年1-9月销量为10.82万台 , 同比增长32.79% 。


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