续航|【胖哥试车】吉利嘉际ePro试驾体验 合格的家庭新成员
在国内的新能源车市场中 ， 自主品牌一直处于主导地位 。 在国家的整体战略布局下 ， 国内车企很早就开始了产品的开发 。 目前市面上在售的新能源车型可以分为两大类 ， 一类是纯电车型 ， 另外一类为油电混动车型 。 两类车型互有利弊 ， 不过整体来看 ， 后者可以更好的解决纯电动车的里程焦虑问题 ， 并且相较于普通燃油车 ， 在燃油经济性上也有着很大的优势 ， 并且在部分大城市也可以享受优待政策 。 自主品牌在经过了10几年的技术发展与沉淀后 ， 各家已经迎来了第二代、第三代的产品 。 本次活动试驾的吉利嘉际ePro就是基于吉利3.0时代推出的第三代新能源产品 。 那么今天就让我们来一起看看这款车究竟有着怎样的水准 。
本次试驾的车型为吉利
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嘉际(参数|图片)ePro臻享版 ， 官方指导价19.28万元 。
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外观大气 设计延续燃油版车型
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插电混动版车型在外观设计上与普通燃油版车型如出一辙 ， 整体看起来沉稳、大气 ， 很好的迎合了大众的主流审美 。
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车头部分依然采用了吉利家族式的回纹前格栅 ， 配合V字形的镀铬饰条 ， 整体看起来十分精致 。
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车身侧面线条饱满 ， 平直的车身造型为车内带来了更加宽敞的车内空间 。 悬浮式车顶的设计搭配门板上两条硬朗的腰线 ， 为整车侧面带来了更强的层次感 。 左右翼子板处的PHEV标识展现着这台车的混动身份 ， 这也是全车可以找的唯一一个标志 。 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4706/1909/1713mm ， 轴距为2805mm 。
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轮胎选择了来自锦湖的CRUGEN Premium系列 ， 这款轮胎主打城市路况 ， 具有不错的静音与舒适性 ， 尺寸为225/55 R18 。
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尾灯造型动感 ， 内部由154颗LED光源组成 ， 在镀铬饰条的连接下 ， 形成了贯穿式尾灯的视觉感受 。
内饰颇具质感 配置丰富
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吉利嘉际ePro在内饰设计上也与普通燃油版大致相同 。 大面积的使用了真皮、钢琴面板以及金属饰板 ， 整体看起来十分的具有质感 。
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中控屏幕无疑是车厢内最受人关注的重点 ， 它不仅具有十分出色的显示效果 ， 而且得益于它所搭载的4核处理器 ， 使得整个系统在操作上十分的流畅 ， 无论是在屏幕滑动还是在APP切换时 ， 几乎感受不到很明显的卡顿 。
在这套车机系统中整合了吉利智能地图系统 ， 它可以根据行驶的路况 ， 自动调节动力总成的工况 。 当高速行驶时 ， 会让发动机更多的介入来节省电量 ， 把电量用在堵车的时候 ， 从而进一步的优化燃油经济性 。
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