皇冠|加价要被自家兄弟车型终结？一汽丰田版汉兰达曝光，或定名陆放
最近两年 ， 随着丰田、本田两大日系品牌在国内市场的销量表现越来越好 ， 市场份额持续提升 。 而在销量持续提升的推动下 ， 丰田和本田的“双车战略”却越玩越溜 ， 所谓的双车战略 ， 其实就是海外版本的同一款车型 ， 引入国内之后 ， 两家合资品牌分别以不同的命名进行生产销售 。 比如丰田的卡罗拉和雷凌 ， RAV4和威兰达；本田的XR-V和缤智、CR-V和皓影、URV和冠道 。 可以说在同等平台和技术下 ， 这些车型本质上都没有什么区别 ， 但是通过细节变化、不同的价格 ， 能够给不同消费需求和审美需求的消费者更多的选择范围 。 虽然看上去是让两家合资车企“自相残杀” ， 但是从丰田和本田品牌本身来说 ， 却扩大了这些车型和产品线的销量 ， 对于市场份额的扩张却是非常有用 。
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我们看到 ， 目前一汽丰田整体的产品线已经算是比较丰富了 ， 尤其是
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锐志(参数|图片)、
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皇冠(参数|图片)相继停产之后 ， 及时引进
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亚洲龙(参数|图片) ， 填补了一汽丰田在中级车市场很长时间的“产品真空” 。 而随着普拉多的停产 ， 一汽丰田在中型SUV和中大型SUV领域便出现了产品缺口 ， 对于正处在持续上升或者说处在全盛时代的丰田来说 ， 这样的产品缺口几乎是不能被允许长期存在的 。
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当然了 ， 我们也知道 ， 丰田在国内中型SUV或者是中大型SUV市场有一款王炸级别的产品 ， 这款车就是汉兰达 。 作为5米以下合资中大型SUV的绝对产品和销量标杆 ， 汉兰达整体的产品力相当均衡且强势 ， 让这款车长期处在国内合资中大型SUV的金字塔塔尖位置 。 而尽管有很多中大型7座SUV试图冲击汉兰达的标杆位置 ， 但几乎都以失败告终 ， 汉兰达在市场层面也是长期供不应求 ， 全新一代汉兰达上市之后 ， 这款车型在很多店面都存在加价销售的情况 。
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事实上汉兰达这种市场地位和产品口碑 ， 能够在一定程度上给一汽丰田铺路 ， 也就是， 如果一汽丰田现在引入汉兰达的兄弟车型 ， 那么基本上不用再做相应的产品口碑建设 ， 汉兰达在国内市场的多年耕耘和标杆地位 ， 对于全新车型来说 ， 本来就是一种口碑加成 。 而丰田在国内市场产品 ， 基本上也属于统一标准 ， 出现产品可靠性、安全性不一致的可能性微乎其微 。
当然一汽丰田也不是没有着手准备 。 2018年年底 ， 一汽丰田就注册了“路放”“路泽”两个新商标 。 之前有新消息称 ， 一汽丰田将引入并国产最新一代
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汉兰达(参数|图片) ， 也就是TNGA架构下的全新汉兰达车型 ， 这款车型引入国内 ， 内部代号为“770B” ， 全新车型或将于2021年上市 ， 根据
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RAV4(参数|图片)的中文名命名 ， 可以推测 ， 这款车被定为“路放”的可能更大 。
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按照海外版本汉兰达的动力情况 ， 有消息称 ， 这款车将搭载2.5L自然吸气发动机+双电机的动力配置 ， 最大马力240Ps ， 要比现在汉兰达搭载的2.0T发动机的220Ps还要强上一些 ， 不过在我们看来 ， 新车搭载2.0T发动机的可能性更大 。
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