5-10万|凶狠双缸雄狮登场，阿普利亚RS660正式发布
去年于米兰车展与车迷见面 ， 并搭载全新开发并列双缸引擎登场的中量级跑车 RS660 ， 终于在今天以量产车之姿登场 。 除了采用全新设计的动力心脏 ， 大量电控系统的导入 ， 让这台新生雄狮无论在赛道或是公路上都是不容小觑的对手 。凶狠双缸雄狮登场！阿普利亚RS660正式发表1854
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外型
RS660 在 2019 年米兰车展登场时已相当接近量产外观 。 融入家族一脉相传的设计风格 ， 三灯配置的车头十分具有标志性 。 紧凑的车身布局散发浓浓的战斗气息 ， 侧边整流罩类似空力套件的设计也保留下来 。 除了全车采用 LED 照明、日行灯以及感光元件调整照明亮度外 ， 还拥有弯道照明辅助 ， 确保骑士过弯时不会有任何视觉死角 。
车色方面共有早在车展时展出的 Lava Red、自家招牌的 Apex Black 以及全新配色 Acid Gold 。
顶级电控加持
RS660 不仅拥有 100 匹马力/ 10,500rpm 以及 6.83 公斤米/ 8,500rpm 的充沛动力 ， 电控系统上也是顶级规格 。 导入自家招牌 APRC 电控系统 ， 除了给予优异赛道表现 ， 同时也在公路上保护骑士安全 。 结合六轴 IMU 惯性感测元件 ， 让电控能更精准介入辅助骑士 。
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RS660 所搭载的 APRC 电控系统包括：
ATC (阿普利亚Traction Control) 循迹系统：通过电脑计算 ， 控制动力输出 ， 减少后轮打滑情事发生 。
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AWC (阿普利亚Wheelie Control) 前轮防抬头系统
ACC (阿普利亚Cruise Control) 定速巡航系统：通过定速系统 ， 只要开启即可保持时速不需控制油门 。
AQS (阿普利亚Quick Shift) 进退快排系统：允许骑士在不需要收油以及操作离合器的情况下快速切换档位 。
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AEB (阿普利亚Engine Brake) 引擎刹车控制系统：减少关闭油门时引擎刹车所带来的阻力
AEM (阿普利亚Engine Map) 动力模式选控：通过动力模式的选择 ， 来调整引擎输出
Multimap Cornering ABS 弯道 ABS 系统：由电脑控制刹车力道 ， 即便在弯中也能安心扣下刹车 。 同时支持三种模式 ， 调整介入力道 。
RS660 配备 TFT 全彩液晶仪表 ， 可快速掌握车辆资讯 ， 同时也能够过仪表来调整车辆设定 。
全新开发的 659 c.c. 水冷并列双缸引擎首次应用在运动车款上 ， 官方表示能在各种速域下提供充沛的动力 ， 带来满满的驾驭乐趣 。 同时该引擎符合欧盟五期规范 ， 无惧严苛的空污排放规定 。
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底盘方面采用轻量化铝合金车架与铝合金非对称双梁摇臂 ， 结合优异的重量配置 ， RS660 拥有相当轻盈的车重以及灵巧的动态表现 。
悬挂方面 RS660 采用 KYB 41mm 倒立式前叉 ， 搭配弹簧预载以及阻尼可调 。 后悬挂则为预载及阻尼全可调单枪避震 ， 行程 130mm 。 制动系统采用 Brembo 对四活塞卡钳 ， 搭配 ?320mm 浮动碟盘 ， 后制动系统则为 Brembo 单向双活塞卡钳搭配 ?220mm 。
阿普利亚同时提供多款选配项目：
Akrapovic 全段钛合金排气管：有效减少车重 ， 并且拥有专属供油程序 ， 不过也有更大的分贝因此仅能在赛道上使用 。
另外还有一组符合公路规范的 Akrapovic 可选择 。
MIA 反向挂档套件
CNC 拉杆
原厂轮圈装饰贴
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