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中型车|大众帕萨特，车尾"带字母"，还是熟悉的“配方”( 二 )

中型车|大众帕萨特，车尾"带字母"，还是熟悉的“配方”
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不仅仅是后排乘坐舒适度有了明显提升 ， 主驾驶座椅同样配备了12向电动调节 ， 以及加热、通风甚至按摩功能 ， 座椅的包裹感也十分出身 ， 很容易就能找到一个自己驾车最舒适的坐姿 。

中型车|大众帕萨特，车尾"带字母"，还是熟悉的“配方”
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一米八多的身高落座后排 ， 可以享受到两拳以上的腿部空间以及接近一拳的头部空间 ， 后窗遮阳帘、老板键、座椅加热、两个USB插口同样没有缺席 。

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除此之外 ， 后备厢空间表现相较老款车型也有所提升 ， 形状规整容积也达到了521升 ， 可以满足家用和商用的日常需求 ， 并且还支持脚踢感应式开启和由动关闭操作方便 。 后备箱的储物能力属实不错 ， 并且地板较为平整 ， 拿取物品很方便 ， 并且后排座椅支持比例放倒 ， 可对后备厢空间进行拓展 。 关于帕萨特保值率怎么样 ， 帕萨特前五年平均保值率分别为: 66.1% ， 60.2% ， 54.4% ， 48.6% ， 42.8% ， 保值率在中型车之中排第26名 。

中型车|大众帕萨特，车尾"带字母"，还是熟悉的“配方”
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【中型车|大众帕萨特，车尾"带字母"，还是熟悉的“配方”】

动力方面 ， 其所搭载的大众2.0T高功率版发动机最大功率162kW,峰值扭矩350N·m ， 匹配DQ381湿式双离合变速箱 。 它的发力特点是很强、很有深度 ， 但调校上既不会在起步时给你搞成"踩棉花"一样的表现 ， 但也能感觉到 ， 它在尽量克制太过强烈的推背感 。

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油门门踏板不重 ， 随踩随有 ， 随着踏板的下压动力源源不断、越踩越有劲 。 这种动力发放特性能兼顾平顺舒适的主节奏和畅快愉悦的激情驾驶 ， 不得不说现在的帕萨特和以前相比那简直是真正能适合年轻人了 。 总结来说 ， 更运动、更精致、更年轻 ， 这就是新一代帕萨特的评价 ， 确实没让人失望 。


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