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空间媲美博瑞|吉利“核心力量”下月上市，2.0T爆300扭矩，空间媲美博瑞


今年中秋“撞上”国庆 ， 让我们难得拥有了8天愉快的假期 。 特别是上半年遭遇了一场“公共卫生事件”之后 ， 很多人将走亲访友的计划延伸到今年国庆节 ， 在各种聚餐中 ， 编者也发现了中国传统“兄弟关系”也存在亲疏有别 。 就拿亲兄弟和堂兄弟来说 ， 无论是家族地位还是相互之间的关系都是不同的 ， 即使同样是亲兄弟 ， “老大”的地位始终是超群的 ， 在父辈面前也备受宠溺 。
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这就好比当下的汽车市场 ， 虽然各个厂商都在推出子品牌来丰富“家族矩阵” ， 但是话说回来 ， 在品牌发展之初诞生的车型才是“亲儿子” ， 地位和关注度都是子品牌们不能比的 。 例如话题度较高的长城和吉利两个国产品牌 ， 虽然陆续推出魏派和领克这两个豪华子品牌 ， 口号喊得震天响 ， 但是从新车型的造势程度以及宣传力度就可以看出来 ， 第三代哈弗H6、哈弗大狗的势头是要比全新魏派VV6强太多了 。 而吉利Preface也比领克06和04宣传更多 。 这种“区别对待”结合以上所说的中国传统“兄弟关系”就可以深刻地理解了——还是“亲儿子”获得的关注度高 。
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外观当然受限于它紧凑型车的定位 ， PREFACE的后排配置就不怎么丰富了 ， 即使是实拍的高配车型 ， 也仅有一组空调出风口、一个USB电源 ， 以及副驾驶椅背侧面的电动调节“老板键” 。 配置除此之外 ， PREFACE的后排并没有遮阳帘、独立空调甚至是座椅加热的功能 。
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内饰部分 ， 虽然其整体结果比较简约；但全液晶仪表和悬浮式中控屏 ， 搭配钢琴按键般的物理按键和拉伸金属饰板 ， 却足以营造出强烈的科技氛围 。 而贯穿操作台的白色软性材质铺陈 ， 加之适时出现的镀铬 ， 则营造出不错的档次与质感 。
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动力方面也是PREFACE的一大优势 ， 相比同级别其它的小排量增压发动机、甚至是三缸发动机 ， 吉利PREFACE全系标配一台源自沃尔沃的Drive-E T4 2.0T发动机 ， 最大功率190马力 ， 最大扭矩300N·m ， 匹配7速湿式双离合变速箱 ， 0-100km/h加速仅需7.9秒 。


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