雪佛兰|雪佛兰探界者始终卖不好，到底输在哪儿？
大家好 ， 一天一款新车资讯 ， 欢迎关注本期内容！雪佛兰2005年入华 ， 在上汽通用国产的15年时间内 ， 以科鲁兹、迈锐宝迅速打开市场 ， 曾是汽车市场盛极一时的流量小生 ， 但现在的 ， 雪佛兰似乎已经失去了以往的合资光环 ， 甚至连国产自主品牌都比它高级 。 一个简单例子就是雪佛兰探界者 ， 在北美本地市场曾多次登顶SUV销冠 ， 不到6年时间就大卖出了突破250万辆的成绩 。 雪佛兰探界者始终卖不好 ， 到底输在哪儿？
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但进入了2017年 ， 雪佛兰探界者入华国产后 ， 每月市场销量端只停留在了2000-3000辆的成绩 ， 同级竞争的丰田汉兰达、大众途观、本田冠道随便拎出一款都在销量上对它成功碾压 ， 雪佛兰探界者完全没有任何抵抗力 。 那么 ， 这款新车到底差在哪里呢？
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其实 ， 雪佛兰探界者在外观造型上 ， 还是能抢救一下的 。 尤其是Redline版本 ， 动感+硬派的传统SUV气质 ， 在同级竞争中还是非常突出的 ， 而且 ， 2.0T高功率标准排量引擎 ， 配合9AT变速箱的优势传动 ， 达到237马力的功率总成 ， 还是非常突出的 ， 可为何就始终卖不好呢？
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首先 ， 是雪佛兰品牌的弱势 ， 虽然是上汽通用的合资车型 ， 但从目前来看 ， 雪佛兰在市场上的溢价和品牌面子上 ， 甚至还不如一些国产自主品牌 。 其次 ， 雪佛兰探界者虽然全系给出了2万上下的终端优惠 ， 终端起售仅14.95万起 ， 这样的性价比优势的确不低 ， 但产品力的确不强 。 虽然定位中型SUV ， 但它的内饰空间优化定位与同级的途观L和汉兰达相比 ， 完全就不是一个档次 ， 甚至连下级竞争的CR-V和RAV4都比不过 ， 而且整体的用料档次设计都非常粗糙 ， 相关质感完全跟不上节奏 ， 这可不像是一款15万级合资车能交出来的答卷 。
【雪佛兰|雪佛兰探界者始终卖不好，到底输在哪儿？】
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而且 ， 雪佛兰探界者的定位也很尴尬 。 国内市场上的20万级以上的中型SUV能扛住流量的 ， 似乎也就只有途观L、探岳、汉兰达和冠道 ， 当然BBA豪车体系不算在内 ， 而20万以内的紧凑型SUV依然在这几款车系中体现 ， 如CRV、RAV4和途观、奇骏逍客什么的 ， 而雪佛兰探界者的尴尬就在于 ， 它正好处在这些热门SUV的围追堵截之间 ， 论品牌和产品实力 ， 探界者在中型SUV体系中没有存在感 ， 而论性价比优势 ， 它又比不过紧凑型SUV ， 就算不在意这些 ， 你真觉得它的知名度和华丽气场堆砌 ， 可以刚得过国产自主品牌吗？
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虽然很不想承认 ， 但魏派、领克、星途、捷途等品牌价格虽然很偏高 ， 但却与探界者有了一定的定位重合 ， 这些车型或许不是探岳、汉兰达和冠道的对手 ， 但吊打雪佛兰探界者 ， 还是没有毛病的 。 此外 ， 更让探界者雪上加霜的是 ， 豪车体系的整体下行 ， 宝马X1和奥迪Q2L都下探到了20万以内 ， 这就让消费者在选择入手的时候 ， 多了一些顾虑 ， 同样的价格 ， 买一BBA它不香吗？而且 ， 这不仅是探界者一款车型的尴尬 ， 几乎全系都有这样的情况 。
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所以 ， 当雪佛兰探界者21款新车上市后 ， 外观、内饰和动力配置的设定基本延续了以往的老款设计 ， 看不到任何新意的变化 ， 所以 ， 个人觉得 ， 探界者在未来的销量依然是卖不好 ， 甚至再这么下去 ， 未来沦为汽车市场的弃子 ， 离退市恐怕就不远了 。 对此 ， 大家怎么看呢？雪佛兰探界者始终卖不好 ， 到底输在哪儿？本期内容就到这里 ， 喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
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